上坡辅助系统相信大家都不陌生，现在很多的车型配置都有这个功能，但是对于这个功能的了解，启动条件。知道的人少之甚少。上坡辅助系统 (Hill-start Assist Control，HAC) 下文简称HAC，是基于ESP系统基础开发出来的一种功能，顾名思义，HAC可以有效的防止车辆坡道起步溜车，说到这里莫名想起了考驾照时候的，坡道起步。此处感慨万分...

下面我们先说下HAC的工作原理驾校教练肯定都教过我们坡道起步的方法：拉手刹（驻车制动器）-轻抬离合-轻踩油门-发动机吃力-慢松手刹同时控制离合油门 （手动挡车辆） 。但是有了上坡辅助系统，在踩下，抬起刹车踏板之后的几秒钟之内车辆还是保持刹车状态（一般2-3秒），接着踩下油门踏板，刹车辅助系统开始缓慢结束工作，会随着油门的加大逐渐完成辅助。避免了松手刹，油门控制不好造成的溜车，熄火。

那HAC的启动原理又是什么呢？上坡辅助的启动条件需要同时具备以下几点：1：档杆出于P当意外的任何位置（自动挡车型）2：油门踏板未踩下3：车辆处于静止状态4：驻车制动器未拉起

当满足以上几点此时驾驶员踩下制动踏板-接着抬起制动踏板，上坡辅助系统随即启动帮助你刹车2-3秒的时间。此时再去踩油门起步不会显得那么手忙脚乱。如果不踩油门上坡辅助系统也会在2-3秒之后失去作用。