汽车的型号越来越多，各种品牌令人目不暇接。汽车行业的竞争压力也越来越大，再也不能像以前一样依靠一款热门车型来吃老本了，这几年汽车型号更新换代特别快，几乎是半年就会出一款新型号，我们经常会发现同型号的车子高配和低配要相差好多钱，那究竟多出的那些配置值不值得买呢？

  购买高配还是低配的车子最主要的就是看你买车的第一目的是什么，如果你只是单纯的希望自己能有一辆车子当做交通工具那你完全没有必要买辆高配的，低配的完全能满足你的日常需求。上下班的时候帮你遮风挡雨足够了。当然了如果你手里的预算足够的话买高配吧，也不在乎这几个钱。

  高配版本的汽车虽说配置丰富，但其中很多配置都是鸡肋。就拿自动泊车来说吧，看上去是一个很高大上的配置是小白司机的停车神器，但出触发这个配置条件十分苛刻，车位的宽度需要达到5.5米，这么宽的距离就是新手也能开进去了。

  其实一般开车多年的老司机在买车的时候都会选择购买低配的车子，高配车子多出来的配置都可以通过后期去加装，自己动手还有趣味性还能节省下来一大部分钱。很多人都认为后期改装的不如原厂的好，其实这是个误区质量其实都一样。

  高配置的车子出了在配置上不同以外，多数在发动机上也有很大的区别。低配的车子主要以自然吸气的发动机为主，而高配的主要以涡轮增压为主。这也就注定了高配的车子要比低配的后期维护贵，一辆车配置越高，也就意味着车辆的稳定性将会下降，维修成本和用车成本都会增加。并且低配车子的保值率要大大高于高配的，看到这里买低配车的车主是不是在偷着笑呢？

  再去dealer店里面买车的时候，dealer店的销售员会告诉你低配的没有现车要等很长时间，会拼命的推荐你买高配的。其实这都是dealer店的套路因为买低配的车子他们赚不到钱。相信看到这里对于买车的时候买高配还是低配自己心中已经有了答案。