大多数人保养自己的爱车都会选择去dealer店，但是绝大多数消费者看着高额的保修单感觉到“被宰了”、“被骗了”、“被坑了”，却又不知道该拿dealer店怎么办。
这真的是有一种“执手相看泪眼，竟无语凝噎”的感觉。 不过没关系，今天就教教你如何在汽车保养上避开dealer店埋下的雷。
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1. 故意在保养周期上做文章
保养周期过短就是一个问题，不少车主反映dealer店经常出现三个月一小保养，半年一大保养的情况，不保吧，听店员吐出风险、隐患、威胁等字眼的时候，心里总是不踏实。保了，又实在心疼那流出去的白花花的银子。
别急在这为你揭秘，首先这里存在一个误区，就是很多车主认为汽车保养周期就是车辆的使用时间，真相是仪表盘中间的里程数才是关键的决定因素。车主可以根据里程数的数值，用来判断dealer店的很多项目到底是不是非保不可。针对市区内开车的上班族来讲，像机油和机油滤芯保养算是小保养级别的项目，保养周期对应的里程差不多是5000公里，到达这种里程数的时间一般需要6个月左右。像空气滤芯和火花塞这样保养的成本略高的项目，车子一般跑30000公里左右才需要保养更换，剩下的汽油滤芯至少也得到10000公里才需要更换。
所以车主在给爱车保养的时候切记要按照汽车的里程数来选择保养周期，而不是被动地接受dealer店建议的保养周期。
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2. 自己动手就能保养的项目
dealer店之所以有很高额的保养费用是因为其不仅来源于它唯一认定的原厂配件，还在于它增加了很多只为盈利而没有必要去做的保养项目。事实上除了发动机和变速箱的保养需要dealer店的专业人员的保养，在其余附加的保养项目中，很多都是我们可以自己动手解决的。像一般车型里的空气滤芯、空调滤芯和防冻液，去dealer店保养这些差不多要几百的样子，相当地坑人啊。但是选择去汽车市场然后自己动手换只需要花个百块钱。
此外，在发动机和变速箱保养上，一般车主去dealer店做基本的常规保养就足够了。不过肯定会遇到dealer店推销“发动机深度保养”项目，多以各种“吓唬、威胁”花式吹嘘的形式，说这保养有多么厉害。提前告诉你，如果你的车子选用的是好的机油，就不会在发动机内形成积碳和污垢，那不过都是厂家和商家为了盈利做的捆绑式销售，绝大多数的车子都是不需要做这所谓的深度保养，车主一定要避开这些雷区，学会拒绝。
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3.机油里的那些猫腻
发动机就像汽车的心脏，不给力的时候一定要加油打气，这让不少dealer店又打起了机油的主意。市面上的机油分为三类，矿物机油，半合成和全合成机油。此外dealer店会推荐一款优于厂商的升级版机油，给你的建议是，根据自己的经济承受能力选择即可，没必要啥都选最好的，不同价位的机油影响的只是车子的保养周期。
此外，很多车主刚拿到新车的时候会觉得不保养对车子不好？保养项目越多越好？实则都是dealer店埋下的雷啊。新车首保需要做的基本保养项目就是，整车项目检查和更换发动机油，其余的什么清除积碳、室内杀菌，喷油嘴清洗和发动机清洗完全都是dealer店的加钱项目，车主只要按照汽车保养手册说明进行保养即可。
这些潜规则你记住了吗？
虽然有些情况比较难以判断，但是只要车主有一定的防患意识就能防止上当。其实，更建议的是车主朋友们平时要注意积累一些基本的汽车知识，这样才能真正的防微杜渐。