现在很多新款车型都以配备各种先进的防撞科技为特色，业者声称可协助驾驶人更安全驾驶；不过，由于这些配件大多安装在汽车外部，很容易在碰撞中受损，因此虽然安全多一层保障安全，却让保费也随之攀升。

越来越多新车配备自动煞车和防止驾驶人将车开出道路的保持车道辅助系统等。汽车制造商和第三方研究人员表示，这些科技配件能帮助预防发生碰撞事故。但这些配件的维修价格却十分高昂，让汽车的保费也也大幅增加。华尔街日报报导，汽车上安装的摄像头、传感器和微处理器等配件的维修费用比普通配件贵五倍，而这些配件大多安装在汽车保险杠、挡泥板和车外后视镜上，在碰撞事故中很容易受损；保险公司便将高昂的维修费转移到消费者身上，提高保费价格。

伊利诺州一名教授伍兹最近购买了一辆配备安全配件的2017年款福斯(Volkswagen)Passat轿车，换掉开了两年的旧车；谁料他在州农保险公司(State Farm)的保费竟飙升20%，达到每年1200元。

伍兹说：“车行告诉我，这些科技配件会增加保费。”

全美保险公司(Allstate)数据显示，2015年款奔驰ML350车型的普通后视镜的维修价格为166元，但配备防撞技术的后视镜的维修价格则高达925元；凌志(Lexus)RX350车型的科技型后视镜价格为840元，比390元的普通后视镜贵一倍多。

代表数十家汽车制造商的汽车业联盟，拒绝对科技配件维修费用做出评论，但数家汽车制造商表示，安全是第一要务，虽然新配件的最初价格较贵，但会逐渐降价。