如果你真的需要换车，不管是因为空间不够，动力不足，亦或是娶媳生子面子需要，这些都源自于你的实际需要。有需要就去冲动满足，当然是在经济条件允许的条件下，不要考虑多久卖掉合适，赶紧换，考虑什么性价比啊。你25岁想要的越野梦，40岁时买到了，又有什么意义呢。

不过既然是想换车，那咱们就好好聊聊怎么做最划算。

只要问到这个问题，听众总是千篇一律地回答：开五年左右吧。终于有一天，我听到一位听众认认真真地答道：买一辆车就一直开呗，开到不能开了再换。

以现在的造车技术而言，主流的车子，耐用性都很厉害，如果家用的话，随便一辆车跑个十年八年的问题都不大。

一辆车开到报废，真的会省很多钱吗？

其实随着车辆年限和里程数加长，车子的状况也会下滑，需要维修的地方越来越多！每个汽车品牌的的保修期政策都不同，保修期内，保养费用低，需更换的零部件也少。

但如果过了保修期，特别是5年以上的，车上很多易损件开始慢慢老化都需要更换，这样下来，每年的维修保养费用都在增加，随着车辆的贬值，甚至可能到最后，一年的养车加上保险费用都要超过整车的现有价值！如果这个时候你再想到去卖车，那可就是一文不值了!

品牌与车型是老手换车最看重的。

这里说的品牌与车型不是档次高低问题，而是热门与冷门问题。热门的品牌与车型保值率大大高于冷门的品牌与车型。

先说品牌，举例来说就是大众的保值率大于西雅特的保值率，奥迪的保值率大于斯柯达保值率，即便这四个品牌都属于大众集团。其次说车型，一般情况下SUV保值率大于轿车，轿车保值率又大于旅行车，旅行车的保值率又大于跑车。

一辆5万的大众途观，你开两年还能换个新的福特蒙迪欧。一辆同样5万的西雅特LEON,你开两年也就能换个新的福克斯了。

买卖二手车的关键节点！

买卖二手车有几个关键的时间节点，把握这几个关键时间点也能够节省一笔不小的开支。

想卖车的消费者应该注意3年、5年这两个时间点。从汽车的寿命周期来说，一般新车在使用3年左右，不超过5年时卖掉是相对来说比较保值的。

因为新车在头两年贬值都比较快，而在5年之后维修保养等费用消耗会比较大。3到5年这个时间段，将汽车出手是比较划算的。

无论买卖二手车的消费者都应注意每年10月份这个时间点。一般的二手车交易机构都会在10月份开始整理库存，为下一年的工作做计划。

因此，从一年的时间段内来说，一般在10月份之前卖车比较合适，而在12月份到第二年的春节前后购买二手车就相对划算很多。