沃尔沃于11月2日举行了S90长轴距版新车发布会，在发布这款长轴距新车的同时，也宣布了一个重磅消息：生产沃尔沃S90长轴距的大庆工厂，也将在不久后生产S90并出口至世界其他国家。此次车辆的主要生产也从瑞典工厂转移至大庆工厂，此举成为沃尔沃在华建立全球制造和出口中心的重要一部分。

和其他豪华品牌国产产品只针对中国市场不同，沃尔沃将中国工厂视为全球生产体系的一部分，充分调配资源，实现效率最大化。2015年5月22日，由沃尔沃汽车成都工厂生产的S60 Inscription正式下线并出口美国市场。这也标志着沃尔沃成为了第一个从中国向美国出口豪华车的制造商。

在此次发布会中，沃尔沃CEO表示S90在欧洲的产量今年会大幅下降，未来仅有小部分S90在瑞典生产。长轴距S90和欧版S90都将在大庆工厂生产，今年将开始出口向美国，S90长轴距版将在明年开始出口至全球。

另外，沃尔沃今天还宣布现款和下一代60系列中型车将在成都工厂生产。新一代40系列则将在路桥生产。至于是否出口国产60系列和40系列到其他国家，沃尔沃没有给出说明，但可能性也相当大。

沃尔沃有两个重要目标：2020年，在华销量从去年的81,588辆提升至20万辆；全球销量从去年的503,127辆提升至80万辆。提升在华产量将有助于沃尔沃实现目标。沃尔沃表示希望到2020年近三分之一的汽车在华打造。这也表明了沃尔沃中国工厂体现了很高的标准，另一方面也展现出沃尔沃对于中国市场的重视。

自2010年被吉利收购之后，沃尔沃在中国市场的销售似乎并未发生太大变化，销量连续两三年都原地踏步，保持在8万辆左右，即便是沃尔沃转型后的扛鼎之作沃尔沃全新XC90上市后，也没能给中国市场的销量带来多少气色。背后的主要原因是新车型投放太少。

如今，随着此次三大汽车工厂的陆续充分使用，融入全球生产体系，将会有越来越多的最新车型亮相并于中国市场首发，沃尔沃也将会进一步拓宽中国市场，实现销量的提升。