说到埃隆·马斯克，这位特斯拉CEO身上的标签可不少。工程师、慈善家，PayPal贝宝、SpaceX太空探索技术公司、环保电动汽车公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity四家公司的CEO等等！对，还漏了一个——老司机！
马斯克最初的愿景，是将特斯拉的产品线定义为“SEXY”。这一点我们从车型名称中就可以看出端倪：如Model S、Model X、即将发布的Model 3和SUV Model Y等，其中，S、X、3、Y这些字母可以组合成为SEXY或S3XY！其实Model 3本名为Model E，但没想到，福特抢先怼了一下，将Model E申请注册为自己的商标，没让马斯克如愿以偿。
Model S的零百成绩以及Model X逼格满满的鸥翼门相信已经给大家已经见惯不怪了，那Model 3跟 Model Y这两款走价格平民化路线的车型究竟长什么样子呢？
Model 3
Model 3预计将于年内推出，为了满足50万辆预售Model 3的生产，特斯拉美国内华达州的荒漠里建一个更大的汽车工厂“GIGAFACTORY”。而17年上市的Model 3将全系将不再配有四轮驱动版本，四驱版本则要等到17年以后了。为了实现Model 3的平民化取向，全系最大的电池容量将是75千瓦时，那就意味则它的尾标只有75、75D或者最腻害的P75 D了。这块电池也将为此提供将近400公里的续航里程，听起来也还不错。
而由一些谍照来看，Model 3的中控大屏也将由原来的内嵌式大ipad更改为独立横屏。该车的价格将有望在今年6月首批客户交车时公布。
Model Y
Model Y现在还处于概念阶段，将于Model 3同平台生产，当然以特斯拉的速度，三年左右的研发生产周期应该是差不多的了。与Model 3对应Model S一样，相信Model Y也会相对应Model X做出一些简配性的措施。走平民化路线的它，电池容量也肯定随Model 3的调性做出减小。
Model 3的即将亮相以及Model Y的横空出世让特斯拉的版图初现完整。就像小时候看七龙珠一样，当七颗龙珠齐集神龙出来实现你一个愿望。而当特斯拉的“SEXY”齐聚一堂的时候，也给马斯克带来了一个生意人的喜闻——特斯拉的股值于上月超过通用集团达到了52.08亿美元。这其实很值得我们去深思，为什么一个仅有四款车型的车企能超越一个产品线齐全并拥有上百款车型的百年车企呢？
整合能力
在车身设计上，马斯克找来了前宝马Z8的设计师，Henrik Fisker。虽然马斯克已经是几家科技公司的CEO，但设计肯定是他不善长的。结合了著名设计师的帮助再加上他自己出色的营销和管理经验，成功的帮助了特斯拉的成长。再加上他对于航天科技、IT、新能源以及汽车领域的广阔视角让特斯拉的发展有如神助。
生产效率
13年，在向股东发布的一封邮件中，马斯克解释道，特斯拉之所以能够盈利，部分原因是该公司大幅提高了汽车的生产效率。除此之外，该公司将生产一台汽车所需要的时间下降了40%。想想不到一年前，Tesla每周还仅仅能够生产5辆车，而今他们的产能已经增加到400辆/周。马斯克在科技领域的经验很好的促进了这一点的发生。
供应链
特斯拉的大部分零部件实现了自给自足，以Model S为例，他的外购零件不到整车的百分之十。这使特斯拉的成本得到了很好的控制。
合作
除了整车生产销售，特斯拉还联和其他车企联和开发一些新能源项目的汽车，从中收取利润。
总的来说，特斯拉的成功给传统车企上了一课。马斯克作为一位新时代创业者，其身上的创新、整合带来的多领域技术结合使特斯拉独特的存在于现今汽车市场。也正是这样的独树一帜才铸造成今天的特斯拉！
但同时我们还要冷静思考下，国内很多互联网企业都在向特斯拉膜拜，无论是乐视、蔚来还是其它一些名不见经传的创新车企，它们似乎很期待有着特斯拉一样的成功。但其实，我们目前从特斯拉公司自身盈利情况来看似乎并不乐观。
特斯拉在2015年净亏3.21亿美元，在2016年盈利表现更差，亏损6亿美元。有人说，你老是拿赚钱来说事，太不厚道。京东不也是十几年连续亏损吗，最好还不是成为中国最大的电商平台。但我们再从销量看，京东每年的经营额和流水量都在猛增，但特斯拉汽车的销量仅为福特和通用的1/87和1/131，根本不是一个量级。所以，市值超过福特通用又如何呢？不过，还是忠心希望特斯拉的追随者们能够早日实现在汽车制造领域的成功经验。