日常行车过程中，除开油门和刹车，手刹的使用频率也很高。停车一般都需要拉上手刹保证汽车停放安稳，一些奇葩的意外事故很多由于手刹没处理好而发生。拉手刹是门技术活，不要小看拉手刹，手刹花样繁多，光从制动方面来说就有电子手刹和机械手刹两种。

如今的手刹，分成了电子手刹和机械手刹两种。电子手刹最简单，但机械手刹仍然是目前的主流，而且哪怕是机械手刹，也可以分为两种：一种是最常见的杠杆式，另外一种是脚踏式，后者并不太常见，所以如果你有机会坐进一台自动挡的车，却发现它有三个踏板，千万别惊讶，最左边的那个就是脚踏式手刹！

下面，就来说一说手刹的使用注意事项和建议。

避免100%拉满手刹

手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故。但是拉手刹并不是拉满就是最好的，拉到70%-80%就差不多了。因为如果把手刹拉到最紧的话，会使手刹拉线寿命减短。金属的手刹拉拉线过度拉伸或长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。同时也会使得制动蹄的回位弹簧处于高强度拉伸作用，久而久之会回位弹簧的回位能力也下降。所以车主应该根据路面的具体情况，拉紧手刹，确保安全。

尽量避免长时间在坡道上拉手刹驻车

现在不少车位会画在坡道上，坡道停车一定要拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车，会让手刹承受太大的制动力，加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。

定期检查手刹的灵敏度

手刹是具有一定的灵敏度的，这对斜坡起步特别重要。可以尝试在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。要注意的是，这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，就需要找专业的维修人员来调整了。

制动失灵时不要使用手刹刹车

很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车，十分危险。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

从行车细微处做起，正确使用手刹，避免忘记手刹，新闻中的那些因为错误使用手刹以及忘记使用手刹导致事故屡见不鲜，大家要引以为鉴！