亚马逊公司已针对企业界积极发展的无人驾驶车科技成立团队，以协助引导它在交通业可望出现的革命扮演的角色。

这个一年多前悄悄成立的团队共有10多名成员，以配合亚马逊加强本身运送能力的更宏大雄心。

消息人士说，亚马逊目前还不打算成立自己的自动驾驶车队，这个团队只是内部智库，以探究如何利用自驾科技。

“华尔街日报”说，这项计画可协助亚马逊克服它最大的后勤作业问题和成本：迅速递送包裹。

专家说，自动驾驶科技可能协助亚马逊利用卡车、堆高机和无人飞机等自动载具运送货品，最后用自驾车把包裹送到收件人手里。据悉亚马逊已拟定彻底改造当今整个供应链的计画。

德勤顾问公司估计与汽车业有关的经济产值一年达到2兆元，而科技龙头和汽车厂商正竞相发展自驾科技，可能使这些行业改观。

谷歌、通用汽车、特斯拉、优步等全球大企业都亟于推出无人自驾车，硅谷一些新创企业更企图赶在这些企业巨人之前先驰得点，苹果电脑等公司也在暗中下功夫。

亚马逊早就显露对自驾科技的兴趣，并要求它那些目前专注于仓储科技的机器人科学研究员“发展未来的机动和运输系统”。

近年来亚马逊一直在扩大其供应炼和物流网，希望自行运送更多包裹，也准备日后为其他公司运送货品，与优比速(UPS)和联邦快递(FedEx)等快递业者竞争。

亚马逊正租用40架飞机，并已购买几千辆货柜车。后者一直是广泛采用无人驾驶科技的目标，因为它们经常往来同样的路线，而以驾驶人开车最多持续10小时就得休息，无人自驾车却能彻夜奔驰，可把东西两岸单程行车时间从四天缩短到一天半。

不过，无人飞机目前还是亚马逊自动运送科技最主要的焦点，进展也更快，而日后可能与自驾车配合协调送货。