特斯拉车型
不过，这个一枝独秀的局面可能要被瓦解了，因为最近的一则消息称，有一家公司将要带领电动车技术的革命浪潮，居然准备量产搭载石墨烯技术电池的电动车，并在今年8月17日发布这个款车——EMotion，这家公司就是菲斯克。
菲斯克 EMotion 预告图
菲斯克？是什么鬼？
曾几何时，这个和特斯拉同出一个时代的电动车品牌也曾经有过和特斯拉平起平坐过的历史。
菲斯克公司成立于2005年美国加州，主营业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，2011年公司正式出售其首款混合动力量产车型Karma。
菲斯克 Karma
不过就是因为10万美元定价的Karma市场表现一直不如人意，没有完成美国政府下达的销售指标，还有一些其他的因素，让这个显赫一时的企业被那个时代唾弃了。
菲斯克 EMotion 预告图
不过现在，菲斯克将重回舞台，并且要在8月17日发布搭载石墨烯技术电池的EMotion，特斯拉看到这个消息，估计也捏了一把汗。
石墨烯电池有多牛？
现在电动车，主流的电池选择都是锂电池，因为这种电池的能量密度适中，现在为止这种技术也比较成熟了，可以很好地控制成本，大量的电动车都是搭载这样的电池。
石墨烯电池因为不能很好控制成本，还有技术上存在缺陷等原因，在前两年一直在概念上比较火。正道集团你们还有印象吗？就是在今年日内瓦车展上带来了一辆概念车的香港企业，这辆概念车——H600 搭载的就有石墨烯电池。
正道 H600
石墨烯电池目前被称为黑科技，这种电池储能密度非常高，每公斤300瓦时。至于充电方面，它能够承受50C强度的5万次快速充放电，简单来说，它的充电速度和充电次数是目前是当前主流电池技术的几倍到几十倍。
菲斯克的葫芦卖什么药
菲斯克将发布的这辆车——EMotion，个性的蝴蝶门设计，纯电驱动的最高时速达到259km/h，还有644公里的续航里程。其实这些都不重要，重要的是它搭载的是石墨烯电池。
菲斯克 EMotion 预告图
如果石墨烯技术真的已经达到了量产水平，那么不夸张地说，电池技术将会迎来革命，但事实上，石墨烯搞了这么多年，目前仍然没有较好的低成本量产方案，这次菲斯克的EMotion到底在卖什么药呢？也许仅仅是一个噱头，也许菲斯克真的会带领一场电池技术的革命！