关于UBER应该不用做太多的介绍了，简单地说UBER就是个手机叫车软件，乘客有叫车需要时，通过这个软件叫车。接着在附近的某个司机会收到你的要求，然后开车过去接你。行程结束后，费用自动从信用卡结帐，UBER把扣除掉佣金的钱转到司机的帐户下，一周一结。简单，方便，快捷。
最重要的是通常（高峰期除外）会比正规出租车便宜一半。是你出家旅行，访探亲友，逛街买菜的必备良件啊！ 不要误会，这篇不是UBER的软文。你只要耐心看下去就知道。 首先，容我介绍下UBER车辆种类。（急性子的人，可以跳过车辆介绍）
UBER的车辆有以下几种：
UBERPOOL: 普通五人座轿车。乘客之间拼车，每个乘客上下车的地点提前锁定好，中途不能更改下车地点。讲白点，就是个TTC （在这里为兄弟们默哀一分钟）
UBERX: 普通轿车。人品爆棚的话，来的也可能是高级轿车，比如奔驰宝马。只接第一拨乘客，乘客有权中途更改路线或去接其他的朋友，也可以变换下车地点。
UBER XL: 普通七人座轿车。 性质和UBERX 相同。
UBER SELECT/ UBER BLACK : 高档轿车，土豪专用。BLACK 会比 SELECT定位更壕点。
UBER SUV: 七人座高档土豪专用光猛商务车！
UBER ASSIST / UBER WAV : 服务对象是某些生理不方便，或者精神智力有障碍人士。WAV比ASSIST正规专业，有固定轮椅装置。
UBER TAXI: 平常你在大街上看到的传统出租车。
UBEREATS: 送餐馆外卖。
UBER RUSH: 送快递。
UBER有个乘客和司机相互的评分系统，每次行程结束后双方可以给对方打分。新司机和新乘客都是满分5分。如果司机想接SELECT的单，分数至少要保持在4.7分以上，低于4.4分的司机，会有被UBER的除名的危险。不过也不一定，因为UBER对待每个司机都不一样，这句话是重点，请大家牢记。
我刚加入UBER的时候，可以说是赶上了UBER最繁荣的末班车。当时没有UBERPOOL, 司机也不多。乘客对UBER还有很强的新鲜感。我早上车没热好之前从不敢开机，因为30秒之内都会有单进来，平均一天下来收入还算可观。
我认识个兄弟比我强的多，因为他的车比我高档，接的是XL和SELECT单，重要的是工作时间也比我少，他每周收入可以达到2千。记的当时每天开机，经常看到DOWNTOWN都是一片“姨妈红”。因为乘客需求多，但司机不够，所以系统通过疯狂地不断加价去吸引司机上线。遥想当年，每天上班就像打鸡血样，非常地亢奋！连上厕所的时间都舍不得。那时我还特意在车上准备了个瓶子，不过一直没用上（呵呵）
但好景不长，接下来发生的事情，老司机们应该也猜到了。UBER推出了拼车UBERPOOL, 比专车UBERX 收费平均下调了30%。乞丐价的UBERPOOL引起了司机们的抗议，大部分的人直接拒接。但随着UPFRONT FARE的推出，好日子也算是告一段落。 之前乘客叫车的时候，系统只是告诉他们现在是正常价，还是加价。但UPFRONT FARE 直接告诉乘客整个行程的最终价钱。
打个比方，你在世嘉宝叫车去机场。系统告诉你现在是高峰期，价格上调至两倍。如果乘客不敏感，加上时间因素，多数情况下他会下单的。但UPFRONT FARE系统直接告诉乘客，全程估计要一百块左右。敏感的乘客看到价钱，心先害怕了。如果时间充裕，大多数会选择再等等。接着，随着加价区司机不断地开机上线，供需慢慢地达到平衡。过了几分钟，加价消失了，乘客这才开始叫车。如果说UBERPOOL 减少了司机们的部分收入，那UPFRONT FARE 可以说掐了很多司机的命门，特别是XL.
俗语说的好：常在河边走，哪有不湿鞋。从职业角度上看，司机是份有一定风险的工作。告票罚单只能算小事，轻微刮擦也不值一提。我在大雪天里的一个斜坡刹不住车，把别人的后视镜撞飞过；夏天天气炎热+疲劳驾驶，我差点在401翻车过。如果你在DOWNTOWN留意的话，你会看到很多贴着UBER标志的车，不是”青一块就是紫一块”。 有的车还非常的新，旁边的我看了都为他们感到心疼。所以刚进入这行的司机要小心，你的前三个月是事故的高发期，特别是如果你没有在DOWNTOWN开车的经验。
做UBER司机，你会每天接触形形色色不同种族的人。好的，一般的，奇葩的，各种耍宝变态的，应有尽有。
有在车上向你要水的；问也不问直接打开餐盒吃饭的；向你要AUX听音乐，你说没有还一脸很不爽的；小情侣按捺不住，手都快伸进裙子的；没准备好就叫车，你在楼下等了快五分钟，才慢吞吞地下来，开始行程后才发现，目的地两公里不到的；坐个UBERPOOL还要求这，要求那，狂摆大爷架子的；一个哥们说的好：你不是要好服务吗？叫个灵车，楼都不用下，直接背你去火葬场。。相信我，无论开头你有多好的耐心，三个月之后都会被消失殆尽。不是你的运气衰，而是职业属性决定了你遇到衰人的概率比其他人高。
不知道有没有人被吓到，但我可以负责任地对大家说：以上只是冰山一角。。
危险的路况，被宠坏的乘客，过多的司机竞争，造成大部分UBER司机的“生命”不会超过6个月。没有人会真正在乎你们，因为每天在UBER办公室里，你都会看到长长的登记队伍。。
最后想说，在做UBER司机的过程中，我愤怒过，沮丧过，也享受过，UBER让我又爱又恨。但我的心里始终牢记一句话：这都只是一场生意。