史上最飚的大切诺基Trackhawk

又来了

在全新707匹（520kW）机械增压发动机，和一台能承受狂暴扭矩的8挡自动变速器加持下，配备弹射起步系统的Trackhawk为人们展现出自己强悍的一面——它的0~96km/h加速仅需3.5秒；最高时速290km/h。

没错，这辆史上最飚的Jeep大切诺基Trackhawk使用的正是克莱斯勒引以为傲的Hellcat(地狱猫) Hemi V8发动机。

这台专为为顶级跑车打造的发动机性能无需多说。它的铸造缸体配有水套，以保证强大的散热能力；锻造曲轴和感应淬火的轴承则使得它能够承受高达110 bar的巨大缸压；匹配的机械增压器最高能达到80kPa的增压值；另外，专门设计的曲轴阻尼则能够耐受13000rpm的高转速。配备的大容量机油冷却器，可以让发动机在900℃的高温下仍旧坚持工作。

Trackhawk装备Quadra-Trac全时四驱系统，与之匹配的全新分动箱采用了锻造材料的传动部件，传动链也特意加粗以适应更强劲的动力。新车的后轴和后桥得以加强，而差速器也通过全新设计，带给Trackhawk更好的动力分配和更高的耐久度。最高拖曳能力可以达到3266kg。

通过对进气部件参数的预设和对点火时机的控制，新的扭矩储备系统为整车提供了更优秀的加速响应。Selec-Track系统则为Trackhawk提供了五种预设的驾驶模式——自动、运动、竞速、雪地和牵引模式，它们能够适应绝大多数路况。值得一提的是，驾驶者还可以自定义一个新的模式，用来满足自己的特殊需求。

全新的Brembo刹车盘为Trackhawk带来了优异的制动性能——前方的400mm通风盘和后方的350mm通风盘在黄色卡钳的映衬下格外抢眼，它们可是让Trackhawk庞大的身躯以区区34.7米就能从96km/h停下的最大功臣。

Trackhawk比起同门兄弟SRT要矮上25mm，在与车身同色的轮圈、电镀迎宾踏板和发动机舱盖上两个硕大的散热口的映衬下，运动感瞬间得以体现。

与标志性的7孔格栅搭配的，是一组氙气大灯。为了给冷却系统和进气系统妥协，雾灯被人为移除。而在后方，黑色的四出排气管则是Trackhawk的最大亮点，它不仅带给人们视觉上的冲击，更能带来澎湃的声浪。

全车的内饰以驾驶员为设计核心，镀铬修饰和碳纤维的装饰、7英寸的驾驶信息显示屏无不在说明这点——值得一提的是，显示屏中转速表位于正中心，而时速表的最高刻度达到了200mph。

全套Nappa真皮座椅，上面绣以“Trackhawk”的身份标识，显得个性十足。买家还可以选配带有相同字样凸纹的同材质座椅。当然，如果你对这样的内饰风格不满意，还可以选择一套金属风格的套装。

2018款Trackhawk搭载了超过七十件安全设备，自适应巡航控制、高级制动辅助、盲区监控、倒车盲区监控、碰撞预警、泊车辅助、车道偏离提醒和预警驻车系统等功能。

据悉，该车将于2017年第四季度全球上市。