任何一起交通事故，都有它独具一格的特性，同时又具有不可回避的共性；
特性的表现往往让人看了的那一刻感到震撼，共性就是，既然开车人把握不了的特殊环境和车速，为什么不慢点？
这是在群里的车友发的一段视频，十几秒钟，一辆车离奇的表现，让人觉得又好玩，又着急；
好玩的是，没人招惹他，自己还出风；
着急的是，出风的过程中，一不小心没控制住，掉到了沟里；
这时候，你说是怪雨天的作怪，还是个人跟上鬼了，还是对道路把控的能力不足，每一个人的理解，特别是司机的理解各不相同；
这段视频的经过，我给描述一下：
摄像车拍摄的角度看，公路中间有隔离护栏，公路画有转弯的路标和箭头，公路两侧没有封闭痕迹，我猜测这是一条城市快速路，摄像车行车速度，目测时速在60-70km/h左右；
这时候从左侧车道，火速赶来一辆灰色交车，在2-3秒内超了摄像车，时速是摄像车的1.4倍以上；
火速超车后，车子往左侧车道转移的时候，车子已经把握不住方向，于是开始S形状的漂移；
我判断，司机情急之下踩了刹车，车子迅速无法控制方向，发生了旋转，之后碰到了路边的障碍物上面，之后开始频繁旋转4-5圈后，这可不是旋转360度的问题了，已经是快达到1500度的旋转度数了，最后掉进了便沟里面，车子未翻车；
这个视频总共17秒钟，也就是说这起交通事故，从加速超车到事故结束，不到20秒的时间；
第一：20秒的时间，司机都干了啥？
车子的速度原来有多快，不清楚，但是在超车的那一瞬间车速是相当的快，前后司机都在想什么，做了什么？
一是当他想超车的时候，于是开始加速，加速到很高的时速；
二是加速超车过后，没想到车子开始发生了不稳定性的漂移，于是相同调整方向的形式解决，可是过度了；
或者根本就没想调整，而是慌了，下意识的做出了很多的决定；
三是下意识之下踩了刹车；
车载雨天开车，是不能紧急踩刹车的，这也是讲过无数次的一个事情，这时候踩刹车，无异于自杀，车子不时翻滚就是旋转；
就这样转了4-5圈掉进沟里了，可悲不？
第二：车友问我，这个时候该怎么做？
这个时候怎么做都无济于事，只能听天由命；
因为你不是赛车手，也不是特种兵，没有经过专业的训练和理论的学习；
怎么做都是错误的，再说了，这个时候你还有意识存在吗？
全部都是下意识的动作；
什么是下意识的动作，就是肌肉记忆的动作，这时候拿起来就干的事情，那就是下意识，说白了就是条件反射的动作；
这个时候的条件反射，就是踩刹车，就是摆动方向盘，没别的；
好了要讲的，是怎么避免这样的事情的发生，才是车友们最应该知道的；
那就是预防，怎么预防呢？
记得在1月份的时候写过一个案例，一个大姐在高速上遇到一个水坑，踩了一下刹车，车子也是旋转了几圈后撞到了护栏上；
那就是要明白几件事情：
一是高速上不可以急刹车，特别是下雨天；
二是下雨天要慢行；
有积水的时候车速过快，轮胎胎纹的排水能力达不到的话，就会发生轮胎踏空的可能，这时候极易发生漂移；
若是此时踩刹车，无异于自杀；
三是雨天不超车；
为什么与天尽量别超车，因为你超车对方的后视镜也许是模糊的，根本看不到你，会造成盲区；
还有就是雨天超车，比平时有更多危险性，因为超车就意味着要加速；
轮胎在下雨天的排水能力，会随着车速的加快，而变的排水能力越来越差，那相当于在水上行车，或者在冰面上行车；
想一想多可怕，是不是？
好了，还是最后那一句话，雨天行车要慢行，要保持车距，不要急刹车的前提还是慢性；
防御雨天事故的唯一绝招，高速上要降速，要开雾灯或者近光灯，下大雨的时候更要降速，水坑就是一切危险的根源；
点评：
一是高速开车和城市开车，有很多情况是逆天的区别；
高速上不能急刹车，高速上不能乱打方向，也就是让速不让道，这来那个点记住了；
可是城市开车，有情况就可以急刹车，有情况就可以打方向躲过事故，两者这这两方面是截然相反的，那就要进入两种开车模式；
难不难，确实有点暗；
二是5月份的到来，全国也都迎来了雨季，雨天行车问题多；
雨天就意味着阴暗，有雾光线不好，视线受阻；意味着心情压抑；意味着轮胎和地面的摩擦力发生了变化；
这些意外，要想在开车的时候不发生意外，除了慢一点之外，就是不要有紧急情况的发生，一旦急刹车，绝没好果子；