“车感”对一个刚学车的人来说比较陌生，所以我们要先知道车感是如何形成的：
一般情况下，只要与车有一定时间的接触和练习，自身就会对车产生适应能力，就很容易形成车感。
说白了就是，开的时间长就有车感了。
学员：“What？我连车都没有摸过，你跟我提车感？”
没错，如果你此刻产生了这种疑惑，你就要认真看以下内容了。
大部分人练车前可能根本没有开过车，第一次上车，内心都会无比激动：“卧槽卧槽，终于上到你了，我的天呐，它还会动，这也太神奇了！”
理想是丰满的，现实是骨感的，上一秒还惊喜不已，下一秒就开始熄火、找不到离合半联动、打方向盘记不住圈数，oh no！没想到竟然比女票还难驾驭，我选择狗带！
狗：狗带不是你想带，想带就能带！
别急，我们先来找找感觉！
第一、要知道车的走向，具体到每一个动作，每打一次方向盘，都必须要知道此刻车身是在怎样一个位置，下一个位置它将会去哪。它是谁，从哪里来，要到哪里去？
必要时可以下车去看一下。
练习中谁都不能保证就按照教练教的那样，做到一分不差，每一次操作都允许有一定的误差，但这个误差必须要在自己的控制范围内，所以必须要了解车的走向，就算你失误了，也可以及时修正，这就是灵活驾驶。
等你不用再死死盯着点位、不再有操作失误时，恭喜你，已经成功拥有了车感！
第二、当然，要形成这样的车感不只需要离合和刹车精准的控制，还需要伟大的方向盘。
没错，伟大的方向盘，一个屁大点的东西，就可以操控汽车，难道它不伟大么？
当然，更伟大的是你，竟然可以操控方向盘！我的天呐！太神奇了！
来，给大爷“打”一个瞅瞅！
其实想表达的意思就是，不是所有人都能够正确理解打方向盘的手法和奥妙！
讲真，错误的打方向盘手法很容易出现忘记打了几圈、手忙脚乱、毫无章法、头晕眼花、胸闷气短、口眼歪斜等症状。
用力过猛还会出现这种情况
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那么正确的手法是什么样呢？
五指全部握住方向盘，双手依次交叉打方向盘，图片有点快，但你那么聪明应该能看明白吧。
就这个姿势，打死后保持住姿势憋动（咋感觉有点血腥呢），方便回轮！
使用正确的姿势，你会觉得很舒服，就像......额，这个就不比喻了，省得你们说我污！
舒都舒服了，车感自然有哇！
第三，如果说舒服就有了车感，那么就要学会“偷懒”，有时候练车人很多，要排队，如果感觉前方要等很久，那就踩刹车→踩离合→挂空挡→拉手刹，解放双手双脚，短暂休息一会。
等前方车开始走的时候，你再慢慢抬离合→挂1挡→松脚刹→松离合→松手刹。
学车本应该是一件快乐的事，干嘛要把自己搞得那么累呢。
总结一下
学车不只要学习到车技，其实就那么几个点，有啥难的啊，关键你得找到适合自己的方法，争取找到车感，不要太依赖点位，毕竟谁也不能保证分毫不差。然后快乐度过每一天，开心的时候，做任何事都是比较顺的。
最后祝大家早日考到驾照！