今天同事提到车辆空调出风总是有酸臭味，考虑换个空调滤芯。其实当汽车空调已经出现酸臭味的时候，换空调滤芯已经解决不了了。

汽车空调一般特指制冷部分，暖气部分一般称之为暖风。其制冷系统中的蒸发器在工作时间总是避免不了潮湿，再有就是包裹的保温棉、日常堆积的尘土，久而久之就会滋生出异味儿来。

现在活性炭空调滤网越来越便宜了，它能过滤粉尘甚至PM2.5，但汽车空调中的酸臭异味其来源多见于空调蒸发器，也就是硬性故障，因此单更换空调滤芯并不能解决空调系统中的酸臭味。

一般有几年车龄的汽车空调蒸发箱中其实比较脏，上图也并不是危言耸听。

空调中的异味首先会导致人体感受舒适性变差，长久还能为人体带来疾病等。

如果是老车已经有了较为严重的酸臭味，根治的方法为拆卸蒸发箱，彻底清洁蒸发箱、蒸发器以及包裹的保温棉，笔者曾经有过成功的维修案例。但这种维修方案费工费力费钱，因此在我们日常使用汽车空调时应该注意什么，能减缓或避免这种情况呢？

1、免拆清洗空调，想必现代车友对空调系统清洗并不陌生。或者您到dealer店里接受服务时，服务顾问会向您推荐此类保养项目，只是根据笔者的经验，如果遇到有责任心的维修技师还能有不错的效果，如果遇到不负责任的维修技师则大多数属于糊弄了。

经常性的免拆清洗空调，降低霉菌滋生的概率，以沙尘大的区域为例，每年清洗四次并不过分，其实现代汽车清洗很简单了。

空调清洗剂一般为压力罐装，清洗泡沫通过延长管由空调滤芯部位输送到鼓风机，由气流带动到蒸发器，清洗剂附着到蒸发器上，脏污会随着泡沫滴落，最后由排水管排出。一般清洗空调系统时，鼓风机风量应该开到最大风量。

过于脏污的蒸发器或会导致蒸发箱排水管堵塞，如果遇到这种情况建议找专业人员疏通。

清洗时注意控制泡沫喷射量，不要大剂量喷射，这样会导致空调系统内的例如风速电阻等电路部件损坏，笔者也遇到过真实案例。空调系统部件价格不低，所以清洗还是要谨慎些。

2、除了定期清洗空调系统，日常使用空调时，还要注意经常性的最大风量吹一吹，排干蒸发箱的水份，或者加速水份低落由排水管排出，这样也能延缓空调异味出现。

使用最大风量建议选择在停车熄火前的一个阶段，当然风噪特别大，一般车友都难以容忍，所以更多用户愿意选择低风量送风，这其实是不利于排干的，建议车友多忍忍。

3、经常性更换空调过滤网，避免沙尘在蒸发器堆积，也能延缓蒸发器脏污情况，也就延缓了空调异味的产生。

欢迎各位车友献计献策，您对汽车空调除异味有什么妙招，可以分享给大家。

予人玫瑰，手留余香。