由电动车到氢气车，交通工具日新月异，但最大的改变非自动化莫属，让经常分心的人类把驾驶权交到科技手上，这样的变化已悄悄来到夏威夷。

目前夏威夷的道路上有近千辆半自动车，亦即有某种程度的自动驾驶能力，主要藉多达20余个感应器，“看”或辨识路况的能力比驾驶人更好。

拥有这种半自动车的车主中岛（Rick Nakashima）就说：“这种车能够感应到四面八方的风吹草动，我非常安心。”不过夏威夷汽车经纪协会（Hawaiian Auto Dealers Association ）常务董事罗夫（Dave Rolf）表示，这科技还算是非常初期，他预期夏威夷的自动驾驶车会和这种科技一样迅速成长。

罗夫说：“无人驾驶车到2020年就会出现在夏威夷，分为五种程度：需要操纵方向盘，不需操纵方向盘，不需用眼睛观察，不需要操心，最后是根本不用装方向盘。”

夏州究竟是否已做好迎接无人车的准备？其实这方面夏州居于领先地位，州长伊艺（David Ige）最近才造访加州Google总部，亲自体会未来车的发展，他说：“每一位研究人员都认为自动车比较安全，可大幅减少公路上的意外事故。”

亚利桑纳很早就接受Google的自动车，日前也让州民报名试乘，一方面教育乘客，一方面也让民众提供宝贵的意见。

伊艺认为，夏威夷也是自动车发展和试验的理想地点：“我们是领土独立的一州，不用担心自驾车会越过州界，可以控制环境。”他表示夏州可以创造测试的情境，在改进自驾车和乘客及行人的安全上，扮演重要的角色。

自动车如果在夏州发展，对夏州经济是重大利多，能建立研发设备，以长期发展为基础，就能创造更多优质工作机会。

自动车未来必能协助改善夏州日渐恶化的交通。罗夫说：“自动车排成紧密的队形，就像鱼群一样，运送许多乘客。”只是那样的发展可能还要十年以上才会实现。

罗夫认为，自动车就像你的守护天使，“它不会传短信，不会喝饮料，不会分心，因此比驾驶人更安全，保险费可望下降，事故减少，死亡人数也会降低。”