以前有不少找我买车的朋友，特别中意这个银灰色。我问他为什么，因为这好啊，不用洗车的，每天等它这个下下雨就基本上没问题了，都看不出什么脏的，省下不少钱，这颜色最有性价比。
那这种说法到底靠不靠谱？其他颜色可不可以等下雨呢？我给大家分享一下。
首先我们来看一下这个雨水它到底干不干净。
那雨水呢它是在云的增长过程中形成的，里面有些什么东西呢？
硫酸盐、硝酸盐、海盐这种可溶性的无机盐，然后呢，还有一些什么沙粒、尘埃、细菌、花粉等等等等。
那刚才说的那些东西呢听听就好了，也没必要记。需要记的一个东西呢叫做CCN，它是浓度，浓度越高它代表污染就越严重。
就地球最北边那个北极，它的CCN浓度是30个/cm³；北京的CCN浓度是8000个/cm³。
那这个讲的呢是雨水，它本身干不干净，还有一个呢，就是雨水它这个下降过程中，其实是对空气中的污染物进行了一次清洗作用。
我们这种PM2.5很高的日子，雨一下，这个空气是不是感觉就好一点？那么脏东西去哪里了？就到这个雨水里面去了。
所以看看这个雨水，白花花的这么滴下来，其实对我们车子还是有比较多的影响，我跟大家讲几个。
首先的话呢这个酸雨，它是会腐蚀车漆的。
我们这个旧车没有新车看起来这么光鲜亮丽，多半都是这个雨水的功劳，它慢慢地会腐蚀掉我们外面这一层最光亮透明的这一层油漆。
然后的话，这个车子它不是完全密封防水的。
雨水浇在车子上面之后，它会到处流的，车身的缝隙、路面上的这种污泥也会溅到这些缝隙当中。
当雨水和这些污泥相遇之后，拌了一下，就像土豆泥一样粘在这个车子上面了，各种角角落落还不太好察觉。
那时间长了车子就非常容易锈，而且会有一些奇怪的味道，这个是取决于泥巴本身的成分。
那大家不要觉得好像锈了无非就不太好看，到时候整整干净就可以了，其实车门、缝隙上面的锈蚀是会影响车身强度的。
我以前自己家里有个非常老的捷达，把后保险杠拆下来，发现后面的防撞钢梁锈的来看起来像巧克力颜色一样，我踢了一脚，整个掉下来了，而保险杠看起来还很新，那就是腐蚀所造成的这种杀伤力。
等到关键的这种强度部位锈掉的时候，等于没有，这比什么二手车、事故车还要厉害。
那除了刚才说容易生锈的部件以外，天窗其实也是非常大的雨水受害者。
因为天窗它不是一个整体，它是有密封橡胶条和导水槽的。
如果这个雨水不停的在那边淋，就很有可能让你的橡胶条加速老化，然后导轨、滑轨上面的这种润滑油被冲掉了。
运气不好一点，还有可能什么排水管堵起来、漏水漫出来了。
那刚才说了这么多，无非就是想和大家说，这个雨水比我们想象中的杀伤力要大得多。
那我们从另一个角度来讲，我们是不是一定要去洗车呢？
那这个我们不妨做一个假设，就说我们的雨水和我们洗车的水一模一样干净，超级干净，是蒸馏水。即便如此，我们是不是可以就等下雨天好了，完全不需要去洗车了？
首先我们来看第一个，就是角度。
雨它只有从天上往下面掉对不对，哪怕有风吹，它的倾斜角度最多只有23.26度。许多这个车子的死角，你光靠下雨的这个角度，它是洗不到的。
然后呢，那个洗车店我们拿那个手，不光是可以从上往下冲，从下往上冲也是可以的。
那除了这个区别之外呢，压力不同。
下雨的话基本上就是地球的重力这么掉掉下来，但是这个洗车房用的高压水枪的话，可以达到50 - 100公斤的这个压力，这个清洁程度完全不一样。
有时候雨水的这个压力，就像我们洗澡的那个水龙头，就是把表面的东西冲冲掉。比较顽固的这种泥巴什么的话，一点办法都没有，这还真的是要用高压水枪。
然后的话呢，就是洗车我们不要光光理解为就是把外面擦擦干净、冲一冲，其实洗车包括很多步骤。
打个比方，我们这个脚垫是不是要搞干净？我们坐椅是不是要擦一擦？方向盘是不是要消毒？吸尘器是不是要吸一吸？这其实都是洗车的其中一个环节。
我们如果光就是等着下雨，或者就外面冲冲，整个车子长期下来保养的也不算太好，也是会有脏的地方，或者说是折寿的这种地方的。
那说了这么多，总结一下，不洗车只等下雨这件事情相当的不靠谱。
但是如果我们把车子当成爷爷在那边供着，三天两头就把它搞干净，那也不是我们买车改善生活的本意了，太麻烦，对吧？
那么到底多久洗一次车是比较合适的呢？