如果是在公路上追尾，一般会有警方介入，相对而言处理过程会程式化，打给警方打给保险公司，接下来就是等。这里“车被撞”的情形是指第一次被车撞而且没有警察出现的状况。

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三月的某个周末，在停车场车被撞了。肇事方虽然没有离开（估计也没法离开，因为是在倒车时没有看到我的车，所以被“堵”在车位上），但一直说自己没有钱也不想给保险公司打电话。由于是第一次车被撞，有些慌张，只想到先打911，可是警方表示他们不会来现场处理这样的案例，除非其中一方没有驾照或保险，或者有人酗酒。感觉只能靠自己的运气了。于是要求肇事方出示保险卡，否则就再打电话给警方。于是对方同意给保险公司打电话，保险公司也问了我的情况，但表示最早要等到周一回复安排做车辆鉴定。（此处觉得很奇怪，听其他朋友提到过一般保险公司都是会马上安排做车辆鉴定。所以感觉可能遇到了假保险）。反复交涉之后保险公司坚持最早预约车辆鉴定（决定到底是谁的过错）要等周一电话预约。干耗着也不是办法，于是决定把事故现场仔仔细细的再录一遍，拍了尽可能多的照片，并拍下了对方的保险卡。同时，为了以防万一，也打电话给了自己的保险公司报备，但也说明对方会提供全部赔偿。

周一早上九点多，保险公司打了电话过来（车辆能开的情况下，保险公司确实也有周末不干活的情况），安排了车检时间并说明了他们可以提供的赔偿，如果鉴定结果显示是对方全责的话。车检地点是由保险公司指定的，一旦拿到检测报告则可以自己选择修车地点，可以选择车险制定的body shop，也可以选自己喜欢的。

按照预约时间开车到车检地点，车检人员用普通相机照了图片，然后提供了报告，包括了需要修的部分，报价，以及联系方式。如果想要用其他的body shop，需要提供这个报告给body shop。 因为是新车，所以我选择用dealer的body shop。于是接下来就是联系对方的保险公司，告诉他们我选择的修车点，车险公司会准备好支票和一个包括车检报告在内的Package寄给body shop。如果实际修车费用多余评估价值，body shop会主动联系保险公司获得多余的支票。同时，由于修车产生的租车费用会由对方的车险公司全部cover，（租车公司是车险公司制定的，并且租车的保险须有自己负担）。

接下来就是打电话给自己的保险公司说明case could be closed，全由对方负责，然后跟body shop约修车时间，联系好租车公司（其实是租车公司主动给我打的电话说收到了XX车险公司的Request）。剩下的就是等了。

大概三周后body shop打电话说车修好了，实际花费比评估价值多了几百块，对方车险也全cover了。前前后后一共一个月的时间，终于又看到自己看上去无损的车。整个过程并没有很复杂，但是对于第一次经历这样事情的人还是觉得能看到分享会踏实很多。