去年，保时捷对他们的跑车阵营做出了不小的改动，今天要说的718就是其中一辆经过不小改动的车型。保时捷对它进行了轻微的外形风格的调整，并为之换装了涡轮增压2.0和2.5升平四缸发动机以代替之前曾备受好评的2.7-和3.4升标配和S模型引擎。也因此，为了详细地了解这几个全新动力系统对这辆车的具体的影响，分别对这几个不同的动力系统进行了测试（当然了，这个任务可不轻松）。这次我们所测试的这辆六速引擎红色款的保时捷718 Boxster，是测试的全部四辆车型中的最后一辆。虽然有些人认为此次更改重置后的718在性能上或有滑坡，但我们可以肯定的说，所有的这四款保时捷718性能都相当强大。
如果我说，这辆车是其中最慢的...
由于该车的动力仅有300马力，制动器也是人力的，所以我们预期该配置的车型比350马力的S版以及其他所有配备有闪电般快速的双离合式自动变速器的Boxster车型都要慢。而经过测试后，相关的数据表明，在这一点上我们的猜测是正确的，这辆车加速到相同时速的用时的确是它的兄弟们中最长的。但即使如此，与其他车相比，这辆车像我们到目前为止测试的所有718一样都拥有着不俗的动力，基础款的Boxster动力强劲，仅需4.4秒便能飙升到60mph，10.6秒达到100mph，四分之一英里测试的成绩则为13.0秒，速度109mph。是的，4.4秒到60mph，这还是面向美国市场的Boxster中最慢的一辆。
在加速性能方面，切换到涡轮增压四缸引擎成效显著，尤其是在这辆基础款的718中可谓表现的相当良好：相较于之前的版本，这辆车加速到60mph的用时整整提升了1.2秒，而718 Cayman的成绩也由5.3进步到了4.3秒。配备有PDK系统的718车型的确比其他手动的型号更加迅速，但当装备了这个2.0升涡轮增压四缸引擎后，这种差距则慢慢消失了 — 两者的差距现在仅有0.4秒。
这辆车的动力方面的提升主要还是要感谢它所采用的全新涡轮增压引擎，它赋予了这辆车280的扭矩，比之前的4缸引擎多出整整36％。大多数的我们以前对718的评论无非体现在两点上，一是它缺乏自己独特的个性，另外相比于它的前辈，该车的视听体验也不是很理想。值得一提的是，这辆车的发动机极限转速为7500 rpm，只比之前的六速引擎低300rpm，优化做得也相当良心，这让这辆车的这方面性能依然十分优秀。在低转速和中等转速的范围下，这辆车的转速峰值也相当阔绰，这使得这辆车给人的感觉更加凶猛刺激。这辆基础款的718 Boxster性能强大，可以说是露出了它的尖牙与利爪，加入再购买运动型排气系统，它的性能还将进一步提升。
保时捷官方曾表示，这款新型718车的基础款和S款之间存有一定的差距，加速到60mph的用时差了半秒，而我们测试的这辆2.5升S款则与之仅有0.1秒的差距。此外，这个半秒的差距还出现在两辆车的加速到100mph的成绩上，S款的成绩为9.8秒。不过，在四分之一英里测试中，相比于S款12.6秒和113mph的速度，基础款的718仅仅落后了0.4秒和4mph的速度。
除此之外，718 Boxster和我们正在测试的这辆Boxster S之间的差距并不大。Boxster S装备有1970美元的19英寸专用轮胎以及1790美元的保时捷PASM悬挂系统，后者的动态阻尼器使这辆车整体矮了0.4英寸，还有就是价值1320美元的扭矩矢量控制差速器。尽管没有S款可选择的Sport Chrono套件（该升级包可以使车辆的高度降低），这辆Boxster的实际横向抓地力为1.01g，相对于S款的1.04g也仅仅是低了0.03g。此外Boxster从70mph减速到0的制动距离为145英尺，而它的其他几个兄弟则保持在143到144英尺之间，都十分出色。
除了赞美还是赞美
在完成了对这几辆不同配置的718 Boxster和Cayman测试后，我们毫不犹豫地就将它们列入了我们今年的十佳汽车的名单中。或许读到这里，仍然有不少观众还是不甚了解我们为何如此高度评价这辆车。总的来说，这辆车的优点不计其数，它坚实的车体构造，出色的驾驶座椅位置，清晰的驾驶可见度，灵敏准确的仪器以及精雕细琢的方向盘，这一切优秀的配置都使得这辆车有资格傲视群雄。此外，这辆车精确的换档杆以及出色的交际离合器对于那些懂行的人来说绝对是一笔奢侈的财富。
Boxster在其他的方面表现的相当出色，包括它那令人印象深刻的车体材质和以及整体质量。前后货舱运载能力以外的出色，作为一辆运动跑车有着意想不到的实用性。燃油经济性方面这辆车也达到了这个价位跑车的顶峰，在城市和告诉公路上的燃油经济数据分别为21mpg和28mpg。而其完美比例的中置引擎的车身也是绝对的、令人难以置信的好看。
或许是怀旧的情愫在作祟吧，我的耳边依然时常回想起当年的Boxster那六缸发动机特有的悦耳又不失强劲的咆哮。尽管如此，尽管曾经的辉煌已经不复返，但请相信，这群如今年轻又不失活力的全新Boxster绝对有足够的实力用他们自己的方式续写这种辉煌。关键问题是，我们准备好迎接这群新生豪杰的到来了吗？
