宝马顶级旗舰轿跑——8系即将在2018年登陆全球！

说到宝马8系，在座的各位可能会误以为这是宝马的全新系列车型。其实不然，早在1989年宝马就在法兰克福车展上推出了8系跑车，并在之后的10年里不断推陈出新。然而巨额的研发投入换来的是却销量的萎靡不振，命运的摆锤未能让8系的生命得以延续。就这样，将运动、科技与豪华结合的最为完善的宝马8系终结在20世纪最后一个年头。

在这里G哥上一组1990年的宝马850i图片和部分配置参数，大家一起来看看那个年代划时代的汽车作品。

楔形车身前部布置了趣味十足的跳灯；发动机为5.0L 排量V12布局，变速器为6挡手动或者4挡自动；在科技配置方面集成了车身稳定控制，多通道电控系统可实现车载装置与行车电脑之间的互联，此外850i还配备了电子线控节气门、随速可变转向系统、电子可调减振器、带主动转向的多连杆后悬架系统…

90年代如此前卫的外观设计与科技水准彰显了宝马最为顶级的技术，在那个年代还没有哪辆车可以像8系一样傲视群雄。而如今，宝马将8系复活，推出了全新8系概念车，那么这辆车到底有哪些实力超群或者超前的元素呢，G哥慢慢为你揭晓。

首先在外观方面全新8系概念车延续了初代目Coupe造型，运动感以及视觉冲击力爆棚。大尺寸双肾型进气格栅看起来位置更低，仔细看我们还会发现竖条格栅出现了分叉；激光大灯不仅技术前卫，而且造型也是相当犀利。

概念车车漆采用了8系独有的巴萨罗那流动灰，动感的车顶曲线勾勒出Coupe造型并恰到好处地收止于车尾扰流板；21英寸的铝合金轮毂至少在感官方面气场十足；在空气动力学方面，全新8系概念车在前进气格栅下方、前轮挡泥板以及车尾后部两侧等区域布局了许多导气孔和气道；外扩的轮拱让整车看起来富有肌肉范儿，当然是矫健型的设计而非美系大块头；双梯形的排气设计让8系概念车看起来侵略性十足。

线条式的尾灯与扰流板走线巧妙融合，整体给人的感觉柔中带刚，而且从车尾后方看去，全新8系概念车视觉宽度更宽，车身姿态更低、更沉稳。不知道大家注意到没有，全新8系概念车的左右两侧后视镜相对比较小，车门把手也并非传统方式。

内饰部分主打运动与豪华，其中以碳纤维作为构架，并采用上乘真皮包裹的座椅功不可没。茶褐色美利奴羊皮与峡湾白混纺材质，搭配大量亮色铝合金以及碳纤维材质，极大地提升了内饰豪华质感，而iDrive控制旋钮采用施华洛世奇水晶材质则属锦上添花的一笔。

单就内饰而言，除了方向盘中央的宝马Logo，G哥实在无法辨认出这是一辆BMW。当然，如果遮挡进气格栅区域，那这辆车也无法让G哥联想起BMW的设计元素。莫非，宝马真的要彻底改变了？

至于动力方面目前宝马官方尚未披露，但可以肯定的是在2018年8系量产车正式发布时，它必然将搭载宝马最顶级的发动机，毕竟宝马集团设计高级副总裁Adrian van Hooydonk，十分肯定地表示8系概念车代表着充满驾驶激情的终极驾驶机器。