我们很多朋友做保养的时候都会问，我用什么机油啊？什么机油好啊？多久换一次啊？可以用多久啊？
其实这个机油现在的技术水平已经是非常高了，像小店里面卖的机油都可以开两万公里了。
但其实实际上是做不到的，并不是说我们国内的空气环境、油品质量，而是因为机滤它的寿命跟不上了。
那今天我就跟大家分享一下，一个机油滤芯它的寿命有多长。
那现在市面上最常见的机油滤芯呢，基本上是用微孔滤纸式的滤芯。
它是用这个树脂浸过的特殊的滤纸，经过热固化处理之后，增加了它的挺度和强度，然后把它装到一个铁壳子里面。
形状保持的比较好，而且可以承受一定的压力，过滤效果也比较好，并且相对比较便宜。
那么这个纯粹的纸滤芯在使用的过程中，容易被这个油压给挤的变形啊什么的，光靠这个纸强化过还是不够。
为了克服这一点，就在滤芯的内壁增加了网，或者是骨架在里面，这样的话呢这个滤纸呢看起来就是一层层的波浪，和我们这个扇子的形状非常像，把它绕成一个圆圈来提高它的使用寿命。
那么这个机滤的寿命，它是按照它的过滤有效性来算的，不是说用着用着一直要用到这个机滤堵住了，机油过不去了才是寿终正寝，而是说它的过滤效果差了，而不能起到很好的清洁作用的时候就算它是寿命到头了。
那一般我们常见的品牌比如说什么曼牌、马勒、豹王、博世、KN等等。基本上它的更换周期是在5000到8000公里左右，像美孚的长效可以到2万5千公里，曼牌最长的可以到1万公里一换。
对于我们平时日常买的机油滤芯来说的话，我们理解为5000公里就差不多是它的最长寿命了。
那么机油滤芯其实是不太会坏的，那还是有部分的情况会影响它的寿命，第一件事情就是买到假货了。
那你这个里面的滤纸本身质量就是很差的，它标标是5000公里可以用，这假货的滤纸质量差，甚至里面都会少部分这种滤网啊，纸少几层都有可能，也许只有1000公里可以用，这种情况是最可怕的。
不光说是机滤它的使用时间大打折扣，而且整一个循环过滤系统都有可能会提前报销。
那还有一种情况呢就是说我这次把机滤换下来了，换了个新的，但是我机油没有换，我觉得还能用一阵子。
那这个机油和新机油比的话相对来说就更脏，你这个机滤所产生的负荷就会更大，它就用不到当初的设计标准了，也许5000公里只能用3000公里了。
那还有一种情况呢就是安装过程中，如果出现失误也会影响机滤的寿命。
用安装扳手把这个机滤拧上去，就像我们旋饮料瓶的瓶盖一样的，它是有一个规定力度的。
对于我们普通常见的机滤来说，旋转的这个力度，大于2.5公斤的时候，就有可能会使这个机滤的螺纹变形，或者损坏机油滤清器里面的密封性部件，就有可能把机滤给拧坏，降低机滤的这个寿命。
其实机油滤芯它的这个寿命，或者说是他这个部件的作用，不是光光就只要看这一个小小的铁罐子靠不靠谱就可以了，它对整一个车子核心部件、发动机油路都是有非常重要的影响的。
那机油在发动机里面流动，润滑部件的同时，它会把这种发动机里面各种机件上面的杂质、油泥都会清洗下来的，那么清洗下来之后，全靠机滤把它停留在机滤里面，过滤在那边。
如果这个机滤失效了，那就重新又流回到发动机里面去了，那等于说没有被清洁嘛。
那就好像一直在用脏水洗车，这个抹布没有换，那你这个车子永远都不干净，这个发动机工况也是越来越差。
然后呢就是这个机滤滤芯上面都是有个小小的密封圈的，这个如果发生了损坏，很有可能这个发动机就会漏油。
那你开车的时候又不知道，油漏着漏着到后面就会影响发动机的运作，导致发动机严重的磨损，甚至会产生故障。
如果用的是劣质的机油滤纸，那就像我前面说的一样，那没有过滤效果嘛。那发动机的负荷增加，脏东西又开始回到发动机里面去，这是非常伤车的一件事情。
那还有一种情况呢就是我们做保养的时候，舍不得花这个十块钱换个机滤，只换了机油。
那非常有可能这个机滤，因为它使用了很长时间，有部分的脏东西它已经锁不住了，又重新回流到新的机油里面去，那就相当于是一颗老鼠屎丢到一锅粥里面去了，机油它本身的寿命也会受到影响。