我想，可能大部分人的心里，都藏着一个梦想。
请注意，这不是鸡汤。
有的人的梦，藏在心里。而我算是幸运的一个，我把梦想带进了现实，并且成为了每天的工作——汽车媒体人。
并不是所有人，都能天天接触新车，并且发表个人对于车的理解，还能挣钱养家。
还记得刚踏进这个行业的时候，朋友对我说，自从你转行了以后，我以为你去做了汽车销售，每天朋友圈都是各种车。
其实，他并不懂这是一种怎样的幸福，才会拿出来与大家分享。
有这样一种说法，不要把梦想和职业合为一体。这样时间久了，梦想都会被磨灭。其实，这跟梦想没多大关系，而是职业会磨灭一切。
比如说，每天早上第一个冲进公司，加班也并不比谁少。PPT撸了不少，然而年底promo的竟然是那个会谄媚的bitch。
又或者，明明idea好出天际，整组团队brainstorming了8轮，让逻辑推导滴水不漏，然而客户怼了一句“没法落地”而被迫采用low到家的Plan B。
再好比，阅车无数，写过的稿子能绕地球好几圈，自认为圈内还算小有名气，然而，其实也就是一个大军中的小卒。
这并不是梦想和职业之间产生的化学反应，而是当你向着梦想走太远，就会有越多的阻碍。
我有一个挚友，大学时他热爱音乐，于是就真的组了一个乐队。他是主唱。
一群穷学生如何勤工俭学到处走穴为了音乐梦想的鸡汤，就不灌了。倒是毕业时，他们几个一起喝了一顿酒。那天晚上他们聊了很多，也喝了很多。
第二天酒醒之后，他们和承载着他们音乐梦想的乐队，分道扬镳。
这么多年过去了，他们也各自混的人模狗样的。再次聚在一起的时候，他们一起合唱了一首《海阔天空》。虽然，主唱已经胖的不敢相认，鼓手老韩拿着白天做导游用的小喇叭，贝斯都已经开始秃顶了。
但这，可能是我听过意义最深的一首歌。
我们啊，也许并没有放弃梦想，只是把它藏的更深。
Clint Eastwood这个老来春的终身成就奖得主，曾经也是伴着“滚回北部去！”而将演艺的理想雪藏深处。我们都将《荒野大镖客》视作作为他作为演员的成名作, 然而更多人只记得他作为导演的作品《百万美元宝贝》，毕竟他是凭借这部影片夺得了奥斯卡最佳导演奖和最佳影片奖。
但其实他曾表示，如果不是唐·西格尔的那场病，让我发现了我导演的才能，也许我的演艺梦想就此破灭了。
梦想，有的时候还是要坚持。哪怕是换个方式。
放在车界，也有很多这样的案例。
从产品设计上来说，蓝鸟算得上一个在梦想路上走的最远的。
全新的V-motion家族前脸，无边悬浮车顶，凌厉的双腰线，还有那一双“回旋镖”大灯，他们说，这叫狂想造型。
很多车的概念车型，往往天马行空，飞檐走壁，这也许就是梦想。但很多车型量产后往往会让人失望不已，很多都是只留下了概念，别的都被一轮轮的市场调研，工程反驳，最终变成了另一幅模样。
而蓝鸟的外部造型，保留了大部分概念车上的设计。
多年来，汽车界有两个终极梦想无法绕开。1是对速度的追求，2是燃油经济性的平衡。
速度的追求，我们已经在一步步超越自然力的路上。
而对于燃油经济性的平衡，我想更贴近大家的生活。“马儿你快跑，马儿你少吃草”应该算是车主们开车时的梦想了。
那么HR16 1.6L全铝发动机+XTRONIC CVT的组合，可以将这个梦想实现。综合油耗5.3L／100km的背后，是DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时系统，以及ECM，ISS起停系统，还有变速范围提升20%的CVT无级变速的共同作用。
至少，在蓝鸟这辆车上，我看到了技术日产多年的不懈坚持。
最近看到了一句鸡汤，大意是，前方的路是未知，谁也不知道会怎样，平庸雷同的并不一定是好的。
被这么猝不及防的一碗鸡汤，灌的我一时间不知所措。
就像我最爱的中国摇滚人，也是常年参与蓝鸟合作的迷笛音乐节的——谢天笑的那首软软的鸡汤歌《不会改变》里唱的：
就算生活能再来一遍
就算世界再回到从前
我知道我的选择
也不会改变
我的选择
也不会改变
孙海英这次走心了。
网易云音乐里这首歌的一句评论这么说：“过年的时候一直在听谢天笑，等我买了车，开车远行的时候一定会放这一首”。
不过，我更希望能在东风日产蓝鸟冠名赞助的湖南卫视蓝鸟之星，《我想和你唱》节目里演唱这首歌。
最近，在唱吧APP上有《我想和你唱》活动专区，全国选拔选手。
据说在区域选拔赛中，选票排名前12的选手可以进行区域PK赛，选出一个冠军，就可以去湖南卫视参加《我想和你唱》节目录制。
反正，我已经放弃做一个著名汽车媒体人这个梦想了。
也许你们会问，说好的坚持呢？说好的梦想呢？