最近，有读者反映自己的爱车在加速时会有“咳嗽”的症状，车身抖动剧烈。排除人为操作的因素后，可以判断为发动机进气系统故障。
其实这种现象与人体的感冒非常相似，正好利用这个机会就用类比的方式简单介绍汽车“咳嗽”的病因与基本治疗方法。感冒对人来来说属于呼吸系统疾病，而汽车发动机同样具有“呼吸”的作用，一旦进气系统受到污染或者老化，汽车就会出现加速无力，抖动，油耗增大等一系列“病状”。
具体病因如下：
1. 扁桃体炎症（节气门脏，需清洗）
扁桃体是人体呼吸系统的第一道阀门，而在汽车发动机上，这个机构叫做节气门，它负责调解进入发动机空气的多少，我们踩油门时控制的其实就是节气门。
节气门随着汽车的使用会产生一定的油泥污染，如果油泥污物太多，会让发动机呼吸不通畅，与人体的嗓子发炎类似。适当的清洗节气门可以消除“炎症”，让发动机避免“咳嗽”。
2. 气管炎（喷油嘴阻塞）
喷油嘴是现代汽车发动机的重要部件，除了少数缸内直喷发动机，大多数电喷发动机的喷油嘴都在进气歧管内（类似于人体的支气管）。
喷油嘴随着长时间的使用可能会出现积碳与油泥污染，降低了它的喷油雾化性能（上图左边是清理干净的喷嘴，右边是积碳严重的喷嘴），从而导致发动机工作不稳定，出现抖动、咳喘等病症。想要消除“炎症”的话，可以适当使用原厂制定的燃油添加剂加入油箱，或者去4S店“打点滴”解决。
3. 上呼吸道感染（火花塞点火不良）
火花塞位于气缸顶，负责用电火花点燃气缸内的混合气体。由于靠近进气门，火花塞也容易受到积碳的污染。
如果积碳达到一定程度，火花塞的点火性能就会下降，车辆会出现动力不足，加速时抖动、咳嗽等病状。治疗方法可以清洗火花塞或者视情况更换新的火花塞。
4. 肺炎（进气门积碳，点火提前角靠前）
上面的几个病症主要都还是集中在呼吸道上，如果不加治疗，“炎症”就会加剧往发动机内部转移，一旦进气门发生严重积碳，此时发动机的工况就很恶劣了，点火提前角会被扩大，气缸发生暴振，怠速也不稳定了。
此时汽车的病症就类似于人体的肺炎。必须花大力气清洗进气门（必要时需要拆开缸盖）才能彻底消除炎症。
医嘱
感冒不是大病，但是预防大于治疗。平时大家可以让爱车“加强运动”（适当拉高转速可以防止积碳堆积）；注意饮食清淡（加注正规加油站的燃油，按照所需标号加油）。另外随着季节变化及时更换或清理空气滤芯，这样您的车就不容易出现咳嗽的症状了！
