梅赛德斯AMG高性能部将推出全新混动超跑，新车名为“Project One”，将于今年法兰克福车展首次亮相且限量发售275台，现已订单配额售罄，并将于2020年前交付用户使用。

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AMG Project One将移植奔驰车队F1赛车上代号为W08的1.6T V6涡轮增压发动机，红线转速为11000转，针对Project One量产车经路试重新匹配调教后，红线转速上升至13500转，输出功率750匹，综合热效率为40%，使用寿命约为3.1万英里。作为混动超跑，Project One匹配四电机的混合动力系统综合输出功率超千匹。

Project One车型创新的四电机结构中，前双电机分布于前轴左右两侧；后轴两台电机分工明确，一台输出功率为79kW（108PS）的电机负责维持涡轮增压器的运转，另外一台120Kw（163PS）电机直接与发动机曲轴相连，参与动力输出。新车后轴前方配备重达100KG的高效能锂电，保证车辆纯电状态续航达16英里。

新车在发动机、变速箱和底盘以及进气口等重要部件使用大量的碳纤维材质，保证整车重量控制在1315公斤以内。轻量化车身配合碳陶刹车盘最大程度保证车辆的制动性能，宽度为335mm的后胎也能更好梳理超千匹的动力爆发。

戴姆勒股份公司AMG部门首席执行官兼梅赛德斯-AMG有限公司首席执行官慕容涛先生(Mr. Tobias Moers)认为Project One融合当下车辆在材料科学、车重控制、赛道性能等研发制造方面最精尖的造车科技，是消费者现阶段可以买到的综合性能最为突出的超跑。戴姆勒研发总监Ola Källenius同时也认为AMG部门在完成史无前例的创举，将F1赛车级的动力总成移植加工之民用车并投入量产，注定该车与众不同且无可匹敌。

Project One新项目由位于德国阿法尔特巴赫市以及位英国布里克斯沃思市两地的工程团队联袂合作。前者为AMG部门所在地；后者是奔驰F1赛车动力总成开发调教团队驻扎点。

作为AMG新旗舰车型推向市场，Project One车型顶尖技术也将在后期逐步量产下放至其他AMG车型。奔驰高层在确立V8乃至V12大排量引擎的市场地位的同时，也看好小排量涡轮增压引擎匹配电动机的混动总成的市场前景，并将其量产发售视为面向未来与推广全球战略的重要举措。

 Project One的到来在纪念AMG诞生50周年的同时也昭示梅赛德斯向超跑这一之前空白领域进军的决心，更是奔驰更广阔产品线布局的重要棋子。