相信很多车主在换车的时候都会经历一件事，就是旧车卖掉的时候，二手车商所给的价格总是不尽如人意，明明自己当初花了很多银子买来的爱车，在折旧时却被大刀阔斧的一通乱砍。要知道车子不比房子，房子的价值是一个劲儿的涨，而车子的价值，自打你入手的那天开始就一个劲儿的跌，所以，今天就跟朋友们一块来聊聊，到底是哪些因素影响了汽车的保值率，又是什么因素让汽车贬值的这么快呢，下面就给大家简单介绍几点。

1        

品牌认可度较低的车型 

在众多关乎到车辆剩余价值的因素当中，车辆的品牌认可度绝对是最重要的因素，有些品牌的市场表现力就很强，比如大众、丰田等等，所以市场保有量也很高，自然而然，二手车市场的表现力也不会太差，就好像开了三年的大众捷达，仍然能有60%以上的保值率。如果大多数消费者不认可这个品牌，纵使该品牌的车辆性能高、油耗低、做工好，保值率也不会高到哪去，贬值的速度也会很快，所以，在选车购车的时候，千万要避开那些冷门的车型。

2        

高配版的车型

在买车的时候，很多dealer 店的销售都会建议我们购买一款车型中的高配版本，美其名曰增加了很多高科技配置，丰富驾驶的体验感受，实则这些东西不光在日后的用车当中很少用到，甚至从来没用过，而且在二手车处理时，这些天花乱坠的配置也是一文不值。我们都知道，购买新车时，高配版车型跟低配版车型的价格，通常相差都比较大，但到了二手车买卖时，价格却相差不大，而且价格往往向中低配车型靠拢。原因很简单，高配车型的那些配置，过几年以后往往都落伍了，自然也就不值钱了。

3        

维修保养的途径

在二手车市场中，二手车商对于原车的保养记录也是很看重的一个点，如果车主能提供完整的保养记录，而且最好是dealer 店全程质保的话，那么这台车的价格肯定要比没有的高出很多，而且会很好卖。因为在质保期之内的车辆，我们都会选择在dealer 店进行维修保养，但是一旦出了质保期，很多车主为了图省事儿图便宜就会到路边的修车店去进行维修保养，虽说这对于车辆的使用和品质没有什么太大的问题，但是却会影响到旧车处理时的价格。

4        

维修保养的成本

一般来说，用车花销的一个大头儿就是维修保养了，除了上述的最好在dealer店全程保养之外，车辆维修保养的成本也是决定这辆车是否保值的因素之一。那些维修保养成本很高的车大多数都是些豪华车，本来豪华车的贬值率就很高，再加之昂贵的维修保养费用，后续修车的钱都快赶上买车的钱了，所以相信很少有人会为这么一台车来买单，而这样的车子在二手车市场表现不好也不足为奇。

5        

事故车

买车图的就是安心，不管是新车还是二手，开着舒服放心才是消费者的初衷，买回家一辆问题车、事故车，这是谁都不愿意碰到的。而且现在二手车检测的水平也越来越高，那些事故车，包括车身主要结构大梁、ABC 柱等受损，或者泡水车之类的，其价值都会大大下跌，所以这也就是为什么会有一些黑心商家把事故车旧貌换新颜，当成好车卖给消费者。如果正在考虑买车的你，遇见一辆车况不错，但价格却非常低的车时，心里一定要打一个问号。

看过以上这几点，朋友们有没有一种恍然大悟的感觉，不管是还没买新车的朋友，还是已经开了很多年车的老司机，上面提到的这几个点都值得关注一下，毕竟现在已经不是一辆车从一而终开到报废的年代了，换车是大部分司机朋友都会面临的问题，所以在购车用车的同时，充分了解车辆的贬值特点，既能让您的爱车更保值，也能在转手时卖出一个不错的价钱。