第一次驾驶M3的那种不安、
期待和兴奋是我至今都记忆犹新的感觉。
而作为一个资深宝马迷，要是不知道M车是一种怎样的存在，说出来都不好意思和人打招呼。特别是在崇拜你的人面前，比如女票啦，老婆啦，老弟老妹啦，学弟学妹啦，某一天他们问你这是辆什么车？为什么这么吵？你竟无言以对，那就很尴尬了。
今天，老司机将教你如何装逼，
哦不，教你第一次开M的时候，
如何面不改色心不跳。
Lesson 1：保持淡定
当你第一次接触M车的时候，首先要低调，保持淡定。以宝马M性能部门的成名作M3为例：这家伙乍一看就是一辆普通3系。嘿嘿，扮猪吃老虎，说的就是他。然而低调的外观下是截然不同的内部构造，这点你一定要知道，与3系比起来M3大概只有20%的部件一样。除了大致的车身尺寸，玻璃，头灯，尾灯，硬要说其他一样的地方估计就剩4扇门了。
Lesson 2：知道不同
前保险杠设计得非常有攻击性，宽阔的前保险杠下隐藏了三个巨大的散热器这是你可能没有注意到的，引擎盖凸是为了塞下强大的心脏，后视镜犹如恶魔耳朵般凌厉，额外加宽的翼子板包围着硕大的性能轮胎，轻量化的后备箱带来的操控感；双边双出的排气管的视觉震撼，都是M车独有的魄力。
坐进车里，整车被Merino头层小牛皮覆盖着，包括座椅，车门内侧，仪表台。俗话说：不加碳纤维的跑车不叫跑车。这货在内饰上使用碳纤维中控，饰板，以及方向盘点缀，一看让人觉得这不是一般二般的车。
Lesson 3：且能开走TA
踩住刹车，按下启动键，“轰~~~~~~~~~~”此时你会听到非常高昂的发动机咆哮声，这时候你肾上腺素会直线飙高，但是再高也必须淡定，不能露怯。好，准备挂入前进挡，走你！
哎，搞事情啊？为什么挂入D挡都不会动？原来DCT双离合是没有变矩器的，所以不给油是不会走滴~在初次接触M的时候，要注意油门的控制，强大的动力输出会分分钟让你像穿了滑板鞋。
Lesson 4：且能停稳TA
当你成功邀约妹子，去她家楼下接她，停好车的时候你会发现，这家伙怎么没有P挡？宝马工程师你TM在逗我？
对，他们故意的。你停车的时候，不管是头扎进去还是屁股怼进来，停好直接熄火，手刹一拉，完事！！不用担心会溜坡，因为你在D挡熄火或者R挡熄火后，系统会自动进入P挡。就是这么潇洒。（PS: M车还是有N挡的，但是你在N挡熄火，车就自己滚了，所以为了财产安全，社会稳定，不要N挡熄火！不要N挡熄火！不要N挡熄火！不要N挡熄火！重要的话说N遍）
Lesson 5：学会弹射起步
接下来是M车的真言术：弹射起步！
前方高能，进入究极装逼模式。
技能要求：1，做完第一次首保（简单来说就是过了磨合期）。2，不能一启动车就用（做激烈运动之前一定要热热身，前戏要做足才行，你懂得）。3，弹射起步每次爆发都会对引擎，变数箱造成严重负荷，通常自己的车舍不得。
操作流程：
1、左脚踩死刹车踏板；
2、长按电子稳定系统按钮（此时仪表盘上会显示DSCOFF）；
3、把档位切到S3；
4、右脚深踩油门（油门踩到底以后会有个临界点，再往深踩）；
5、此时仪表盘会提示：Launch Control起跑控制已激活（旁边有赛车旗图标）；
6、松开左脚（车就会像炮弹一样冲出去）。
注意：使用此大招的时候一定要在封闭场地使用，有一定的危险性。
最后再送大家个小提示：不管开M车还是别的跑车，过减速带一定要慢，不然卡到底盘不说，顿挫感也会让你和妹子不舒服哦。看完点个赞的你将来一定能拥有M，迎娶白富美，走上人生巅峰。
来说下你第一次开M的经历？