长期出差车子不能使用，长期停放怎么才能不伤车？
老规矩，先直接给答案，你要做的是先确定出行时间，不超三个月的话看看机油。机油最好是刚换完没多久的，不行就提前做个保养。然后出去跑几公里给电瓶充充电，回来找个安全的地方停车，摘掉电瓶负极走人就行了。
如果时间超过三个月，那么...如果可以强烈建议你交给亲朋管理，让他没事就开一开，实在不行租出去还能挣点油钱呢！如果不能嘛...注意四点：
电瓶
油液
轮胎
其他（车衣、停放位置、车内物品等）
接下来听厂长细说吧
电瓶
其实，三个月这个界限主要就是出于电瓶的考虑。通俗的说汽车电瓶这个东西即使不用，电瓶内部也会自己放电，好的电瓶三个月基本也就把电放光了，质量一般的可能更短。
另外，即使你摘了电瓶负极放三个月，电瓶可能也就没电了，不过电瓶负极该摘还是要摘的，因为不摘的话车上的用电器也会耗电。
ok，电瓶的事儿说完了（接回电瓶的时候涉及复位的问题，结尾会说）
补充阅读
电瓶自放电的原因是什么？
现在车辆电瓶最常出现的现象就是自放电，很好理解，就是电瓶明明没使用，电量自动减少或消失。
造成自放电的原因很多
比如铅酸电池里的硫酸下沉或者电极板、电解液不纯，浸泡在硫酸中的电极板活性物质自己也存在着脱落的可能，电瓶质量不一自放电的情况也不一样。总之，造成的最直接后果就是车辆长时间停放，再用车时因为电瓶没电而无法启动。
油液
车辆长期停放车内的油液并没有流动，发动机没有产生摩擦，为什么要更换呢？我们来看张图。
上面的最后一杯机油就是在空气中存放了一段时间的，可以看到原本色泽清亮的机油已经变得乌黑浑浊，原因很简单它氧化了。
机油正常使用是没问题的，但如果长时间存放就会发生氧化现象，这种氧化变质的机油润滑性能和清洁性以及黏度都会发生变化，继续用的话...就相当于你给你的爱车加了废机油，不出问题才怪。
另外，虽然不同机油的氧化周期不同（矿物油氧化快一些、全合成慢一些）。但如果你车的停放时间比较长，比如车停了三个月没动，甭管用的什么油我都不会再次发动，直接叫个拖车拖到修理厂。同样，我也建议你回来以后直接叫拖车拉到修理厂换油吧。
哦对了~车上其他油液，防冻液、转向助力油、刹车油、变速箱油等，这些也是有寿命的。只不过相对机油比较长而已，一般半年是没问题的。但更换机油的时候也一定要检查，如果出去的时间太长别忘了换哦~
轮胎
长期停放建议把胎压提高一些，提高胎压这事儿肯定很多小伙伴是不理解的。不过，这确实是比较必要的一点。
如图所示，车胎底部受力发生变形，短时间没问题，但如果是长时间这样，慢慢的伴随着橡胶老化，车胎也就可能不会复原了，这样的话你这条胎就废了。
如果你停车的地方，再有点酸性碱性的液体常年流出，橡胶遇到酸碱再发生点反应，轮胎不就更完了吗。
我们提高胎压无非就是为了减少轮胎变形程度，轮胎变形程度小了，长时间停放时就会相对好一些。P.S.：dealer店有时候会给新车轮胎打高压，也是出于这个目的，提车后别忘了恢复正常哦~
其他
车内物品把易燃易爆物品拿出来，不用多说了吧。对于夏季的车内来说打火机简直就是“炸弹”啊。
尽量停在地库，一般情况下地库都是有人看管的，并且地库里几乎没有树木等物品，造成的砸车风险、罩车衣、保护车漆不解释，而且还能避免这种情况。
重新启用长期停放的车需要注意什么？
如果停放的时间短（三个月以内）装上电瓶负极不能着车的话找个车搭电，能着车没异响就开到修理厂去，检查全车橡胶件、油液、电瓶状况，该换的换该修的修。
如果停放时间长（三个月以上）直接叫拖车拉到dealer或者修理厂，我在前面已经说了，长时间存放的机油很可能会氧化变质，润滑性能和各项指标都不能满足发动机的需求了。拖到修理厂或dealer店后检查全车橡胶件、油液、电瓶状况，该换的换该修的修。
另外，由于拔掉电瓶后全车彻底断电，在接上电瓶之后可能出现一些功能失灵。别担心，这不是毛病，去让修理厂的人帮忙复位一下就就好了。
最后还要提醒小伙伴们一句，有句老话说得好，车是放坏的，不是开坏的，能开尽量开。你要是能舍得的话哪怕给亲戚一段时间或者短租出去呢。