新能源电动车想必大家已经非常熟悉，并且也越来越受到大家的欢迎，虽然新能源电动车在某些特定条件上相比汽油车会有一些局限性，但从节能环保方面，也的确为消费者免去了很多加油以及保养方面的烦恼。说到这里您可能要问了，电动车还需要保养吗？在这里可以给您一个明确的答复就是肯定的。

那么，纯电动车到底该怎么保养呢？它与传统汽车的保养，到底有哪些不同？我们就来一一为您解答。

实际上，纯电动车与传统汽车最大的区别就是在驱动方式上由原来的油路变成了电路，所以，要想延长纯电动车的使用寿命，保养好电动机和电池就格外重要。

一、充电时间不宜过长

我们在为纯电动车充电时，应当按照说明书给出的建议充电时间范围进行充电，一般情况下，蓄电池充电时间在十小时左右，如果充电时间过长会导致电池发热，另外，过度充电、过度放电以及充电不足的话会缩短电瓶寿命，如果在充电过程中电瓶温度超过65°，应立即停止充电。出行前应计划好出行里程距离，检查好电池电量避免在行驶中出现电量不足等情况。

二、避免充电器的损坏

使用纯电动车的朋友大概都知道，充电器接头一般都没有经过耐高振动设计，如果遇到充电器掉落或者振动的话，充电器接头内部可能会产生电位器移动，最终会导致充电不正常，所以，在每次使用完充电器后，应当及时收入带有软性材料的收纳包中。另外需要注意的是充电时应当保证充电器的通风，否则不但会影响电器寿命，还有可能会发声热漂移而影响充电状态。

三、定期进行一次深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

四、避免充电时插头过热

110伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

五、避免亏电状态下存放电池

如果纯电动车在亏电状态下存放电池的话，很容易导致出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

六、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

另外，还有一些需要我们注意的简单基本的注意事项，比如，在清洗车辆时，应注意避免水流进入车体充电插座，避免车身线路短路。并且在清洗车辆过程中，尽量使用中性洗车剂清洗车辆，同时尽量选择在阴凉处并且车身温度不宜过高下进行清洗车辆。

当然，这些都只是对电池组的保养，在其他方面，纯电动车跟普通汽车一样，需要定期养护，每两年或两万公里更换空调滤芯，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。