很多小伙伴
肯定都头疼过一个项目
尤其是手动挡
坡道起步
殊不知
其实自动挡的车也会溜车
尤其是在陡坡上
肯定有不少小伙伴感受到过
直到某一次
你换了一台新车
你惊奇的发现
在坡道上松开刹车
车竟然原地没动？？
问题是这样的
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这个让坡起时
松刹车不溜车的配置是个啥？
坡道辅助
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坡道辅助系统
（英文是：Hill-start Assist ControL，HAC）
是从ESP系统的基础上衍生开发的
也就是说没有ESP就没有HAC
它的作用很简单
就是让车在坡起的时候
不用手刹也能保持几秒钟刹车
让你有足够的时间反应
从容的进行补油、起步
不至于溜车
坡起过程中手忙脚乱容易造成溜车
坡道辅助的原理
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咱们不妨先说说溜车
其实溜车这件事最多就是发生在
右脚从刹车移到油门的那一瞬间
HAC就是在这时候用的
这时候HAC系统会
自动的保持刹车大概2-3秒
只要刹车保持着
车辆至少不会溜车
当你踩下油门时
HAC就会自动减小刹车力量
车也随着你的起步
稳稳的开始行进
补充一下坡道辅助的工作条件
换档杆位于P外的任何位置(自动档车型）
（有的手动挡空挡也不行，比如厂长的宝来）
油门踏板未踩下
车辆处于静止状态
驻车制动未拉起（手刹或脚刹）
满足这些
车辆才会考虑启动坡道辅助
（不同的车辆设置不同）
没有坡道辅助怎么办？
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如果上坡时没有坡道辅助怎么办？
最好的方法
就是先别上坡，在平地上等着
反正咱也不急这一会儿
平地上起步就要简单的多了
而且贴太近，如果前面溜车了
撞一下更麻烦
如果这时候你已经在坡上了
可以借助手刹
拉紧手刹轻踩油门
发动机转速提升到一千四五百转慢抬离合
感觉车身吃力
有种往前窜的劲儿的时候
就可以松手刹深点踩油门了
如果要是自动挡的车
一般情况下“脚速”快一些
松刹车的瞬间踩油门就好了
另外
尝试左脚刹车右脚油门
感觉车辆出力后缓慢松刹车的方法
（油门刹车不要长时间同时踩）