手动挡车型这样操作有什么影响
1. 倒挡齿轮易受损。大多数手动档车的倒挡都没有同步器。
车还没停稳就尝试挂倒档，踩下离合器后虽然变速箱和发动机分离了，但短时间内由于惯性，倒挡的齿轮组之间会有转速差，是很难挂进去的，强行挂倒挡会导致打齿，容易使得齿轮损坏。
2. 离合器磨损大。车没停稳强行用力挂上倒挡，由于变速箱被轮胎带的发生了逆转动，离合器结合时，这些冲击就传递到离合器上。
会使离合器片磨损速度加剧，可能引起汽车起步、上坡无力，加速难，油耗大等问题。
3. 双离合和AMT类似，带有保护程序。和手动挡结构类似的双离合变速箱、AMT变速箱等没停稳就挂倒挡也会打齿。
但和手动档不同，其换挡是由电脑控制的，一般会有保护程序，没停稳挂倒挡可能挂不进去或虽然挂进去了，但电脑不执行。
自动挡车型这样操作有什么影响
1. 自动挡结构不同，伤害较小。自动变速箱采用行星齿轮组加锁止机构的组合结构。
行星齿轮组顾名思义就是和太阳系一样，最外圈有个齿轮圈轨道把里面的由齿轮架连在一起的行星轮包裹起来，然后一起围着最中心的太阳轮转。
自动变速箱空挡时，齿轮圈、齿轮架和太阳轮都可以旋转，需要换挡或倒车时，只要通过一个像车子刹车一样的锁止机构将齿轮组三部分的其中之一刹住就可以了。
车还没停稳挂倒挡，是由齿轮组和锁止机构一起分担了这个冲击，伤害比手动挡小，且不存在打齿现象。
2. 一般自动变速箱也带有保护程序。程序判断此换挡冲击在变速箱承受范围内才能换挡。
如果程序执行了换挡动作，证明问题不大。像奔驰的7G-Tronic自动变速箱就允许时速低于10km的时候直接挂入R档。
3. CVT变速箱类似。CVT变速箱，虽然前进挡不靠齿轮，但是倒挡一般也是靠行星齿轮组来实现，所以相对手动变速箱等，没停稳伤害挂倒挡也没有那么大。
如果车子没有变速箱还能挂R挡吗？开起来是更费劲还是更省力了呢？在市区开车会不会更简单方便？