J.D.鲍尔公司对各汽车品牌完成2017年初期品质研究，韩国起亚(Kia)荣登榜首。

J.D.鲍尔公司对各汽车品牌完成2017年初期品质研究，韩国起亚(Kia)荣登榜首。

J.D.鲍尔公司对各汽车品牌完成2017年初期品质研究，韩国三大品牌都名列前10名，起亚(Kia)更荣登榜首。底特律四大品牌也入围，反倒是向来以品质著称的日本车厂只有日产(Nissan)上榜。

鲍尔汽车研究主管沙简特说，起亚去年也高居榜首，而起亚、现代(Hyundai)及其豪华车捷恩斯(Genesis)等韩国品牌，“比任何公司更致力于满足顾客的需求，并经由产品发展坚守这点”。

这项评鉴是根据每100辆新车车主在拥有新车90天内碰到的毛病数量判定高下，包括最微小的问题，而起亚只有72个，捷恩斯有77个，排名第三的保时捷(Porsche)有78个。

韩国品牌崛起，成为汽车品质领袖，日本品牌却蒙尘。丰田(Toyoto)及其豪华车凌志(Lexus)以往曾15次夺魁，今年丰田却退居第13名，每100辆车平均有95个毛病，仅略低于所有车辆的平均97个，凌志则有98个毛病。

沙简特说，日本车的问题出在一些通常很微小的机械毛病，不过几乎所有日本车的主要问题涉及高科技资讯娱乐系统。

就整体而言，车厂对改善品质大有进展，今年每100辆车平均出现的问题比去年少了八个。

今年另一项意外情况，就是有七个主流品牌晋入前10名，豪华车只有四种(由于平手，前10名共有11个品牌)。

今年排名垫底的仍是飞雅特(Fiat)，每100辆新车有163个毛病。飞雅特─克莱斯勒公司(FCA)的道奇(Dodge)、吉普(Jeed)和克莱斯勒排名也欠佳，不过FCA的Ram品牌首次晋入前10名。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)是今年的最后第二名。沙简特认为这是路虎推出的一些新车存在小毛病所致，尤其是路虎历来第一种休旅车，并已成为其最畅销产品的F-Pace。