肌肉钢炮可谓百看不腻，例如Ford旗下的最强钢炮Focus RS，当然，它同样收获全球车坛的点赞。在好评如潮的同时，改装人士开始期待它的新一轮表现，的确，谁叫它天生就有350匹的实力？谁又叫Ford背后有一个牛X的升级团队呢？前段时间，Mountune公司旗下的英国赛车工程团队MountunePerformance针对Focus RS推出的升级方案，现在的答案是——380匹的福克斯RS就在各位面前。

其实，Mountune公司设有三个部门——Mountune Racing专门为Formula 2、GT3等专业赛事提供赛车引擎；Mountune Automotive是Ford英国唯一授权的Ford GT维修和升级服务中心；而本文所说的Mountune Performance则是Ford唯一授权的性能提升机构，其产品在英国和全球范围内精选的Ford经销店内销售，通过该途径购买的改装零件不会影响到原厂的保修服务。

Mountune Performance既然是官方性质的性能提升，那么，其套件开发之初一定选择较为稳妥的改装方案，并在不牺牲可靠性的基础之上达到性能提升的目的。

早前，Mountune Performance为Focus RS推出的升级套件，其中包括高性能进气系统、涡轮头段、涡轮铝管、泄压阀、大型中冷器。如今，Mountune Performance在原有基础之上，加入中尾段排气系统，最后再来一道ECU程序刷写，这两大项目放入到最新推出的这套名为M380套件中。

如果你想要长久地感受EcoBoost高转的高亢嘶吼，那么必然离不开大型中冷器的冷却之需，如果你想让引擎长期处于稳定工作状态，那么也必须需要一款质量过关且加快散热性的中冷器。

报上“Mountune Performance”的名字，就这知道这款M380套件的硬件是受到官方认证的产品，同样，ECU程序刷写也得到官方认证。因此，全幅武装之后，搭载2.3升EcoBoost涡轮增压引擎的Focus RS，其动力性能由原厂350hp/6000rpm提升至380hp/6500rpm，峰值扭矩由47.9kgm提升至54.1kgm的程度，重要的是相当稳定。据悉，升级M380套件之后，再搭配Quaife ATB限滑差速器和强化变速箱两大项目，Focus RS的0-100km/h加速表现能从4.7秒缩减到4.4秒的水平，动力响应迅速、提升效果明显。

以赛车起家的Mountune不会单方面考虑升级RS的动力性能，而是更注重整体平衡的表现。因此，除了19*8.5J的OZ Racing Leggera HLT“m-Spec”轻量化单品配合Michelin Pilot Sport CUP 2（规格为235/35R19）的高性能轮胎，大型的制动碟盘、钢制刹车油管之外，还升级了更优质的防倾杆与悬挂结构的强化衬套等部件，目的是让Focus RS在操控表现及整体性能实力方面更为扎实。

MountunePerformance开发的ECU程序控制单元，它并非以一种外挂电脑的形式出现，而是可以直接连接车辆的OBD插口，然后将数据直接写入原厂行车电脑进行性能提升。

美国大名鼎鼎Mountune基于原厂稳定性的基础推出M380升级套件，也经过了Ford原厂的认证，并不会影响后续的原厂保修。而Focus RS玩家知道之后，难道你不会羡慕一下吗？