很多老司机互相之间在这么传的，汽车把油箱加满之后，它的动力会变强，动力特别好，这个到底是不是真的？我去翻翻资料找答案去了，居然还是有一定的道理的，我跟大家分享一下。

首先，油把它加得过满或者加满的时候，它是会导致汽油从碳罐额外流出的，现在我们这个汽车油路上，都是加装了一个油气回收碳罐的，汽车油箱里面的汽油是会挥发的。

总不能这个汽油蒸汽直接散到大气中了，动不动就烧起来了，或者闻到一股汽油味道是吧？

它通过一个管道，把汽油蒸汽引导到一个装满活性炭的罐子里面，让活性炭把汽油蒸汽给吸附掉，这个罐子还有一根管子是连接到发动机的进气道的。

这样当发动机点火的时候，会把碳罐里面的汽油蒸汽吸出来参加燃烧，这不会浪费。这样子就也不会有这种以前老底子的车子发动起来开开开，怎么一股汽油味道飘出来的这种情况。

这个油箱连通碳罐的管道口，是在油箱的最高点，在加油口比较近的地方。

那么油加满的时候，尤其是加油已经跳枪了，凑个整把零头再加一点继续加的这种情况，非常有可能让油箱里面油的液位很接近，甚至超过碳罐的进气管。

所以说车子稍微有一些颠簸，汽油很有可能就会从进气管直接流到碳罐里面去，把活性炭完全泡在汽油里面。

那这样等于说碳罐里面有汽油了，然后本身又有一根管道是通到发动机里面去的。那这些汽油挥发出来，就被吸到发动机里面直接参与燃烧了，相当于给发动机额外供了点油。

不知不觉得有人帮你油门多踩了一脚，那自然会觉得这个发动机是动力好像更有劲了。但你可以去看一下，这个油耗也是会更高一点的。

那随着汽油不断地消耗，这个汽油液面下降，不会再进入到碳罐里面了，没有这个额外的供油，动力又恢复到正常了。

你会感觉到动力更大，真的是会，但是不是想象中的那种划算占了便宜，其实就是一分油耗一分动力。

这里讲一下，这种操作其实并不是最好，如果是加了满跳枪你还要再补一口的话，因为碳罐的吸收是有一定的限度的。

超过了标准的汽油液位，一直把这个活性炭泡在汽油里面，时间长，碳罐要报废的。那换碳罐也是钱，所以说不要干这种事情，而且很可能会导致排放超标。

除了刚才说的，还有原因会导致汽油加满的时候你会感觉动力会更好一点，那就是热胀冷缩，尤其是夏天会比较明显。

加油站这个地窖里面的温度基本上是恒温的，不会因为天气热，油温度就高，但是我们车子在地面上开，油箱里面的油就相对温度会高一点的。

热胀冷缩嘛，那么加上来的油相当于是比较冷的，车子里面的油呢相对是比较热的。

尤其是在我们车子里面几乎没有油的情况下，把冷的油加进来，这个汽油的密度就高，那同样的体积「啪」一下喷到发动机里面它实际的油会更多，燃烧的感觉就会更好。

等到第二天或者过了一个暴晒的中午之后，汽油的温度变得和原来车子里面一样的时候，你所谓的超级动力加成也就没有了，不会这么踩一脚就来的动力好，这个和温度有关系。

除了刚才讲的碳罐、温度影响的热胀冷缩之外，还有一个事情是会让我们油加满的时候动力觉得好的，那就是压力。

这油箱其实不是密封的，都是有通气口来平衡内外压力差的。否则油越来越少，里面的压力越来越低，吸油变得越来越困难，这供不上油了车子不会开了对吧。

但是即使这个气孔是存在的，在油箱里面不太有油，快要耗尽的时候，还是会存在细微的压力差的，会导致供油不畅。

所以说油很少的时候，很有可能感觉动力会偏低一点，等你把油加满的时候，这个动力不足的问题又马上消失了，因为压力又恢复正常了。

所以说综合以上三点，你把油加满还真的很有可能动力是会变好的，只是它没有让我们赚到额外的省进的钱。

最后还要讲一讲，是因人而异的，就是心理因素。

其实很多时候我们车子等到只有20%的油，或者10%的油的时候心思蛮慌的，下意识油门不会踩得很重，轻轻的慢慢的开，就好像我们手机快没电了，马上省电模式打开、屏幕亮度降低，都是这一样的道理。

等到我们电充满了，等到我们油加满的时候，底气足了，随便用是不是。

打游戏、听音乐、看电影都开始了，这油门踩的也会相对比较有底气，想快就快，想慢就慢，反正有的是油嘛。

你这么一踩，更有信心的，那自然动力也会有提升的，这个是因人而异，给大家参考一下。