买同样的一支股票，有的人赚钱，有的人亏钱，选同样一个车型，有的人满意，有的人抱怨。这个是为什么呢？

那就是因为一辆车，它有高配中配低配，各种乱七八糟的这种配置嘛。到底哪一款是最适合我的？今天给大家推荐一个分析的方法。

首先我们把它切成三大块，你不要看它这个表格上面密密麻麻的，这种黑的圆点写得那么多，万变不离其宗，三种。

第一种叫做安全性配置。什么ABS，ESP，安全带，气囊，用的是什么钢材，有多少安全座椅接口，这些全部都是安全性方面的配置。

第二种叫做舒适性配置。比如说有没有天窗，这座椅是不是真皮的？这个空调是后排出风口有没有的？是不是自动空调？有没有座椅加热通风？定速巡航？这些全部都是舒适相关的这种配置。

最后一个叫做便利性的这种配置。往往就是帮助我们开车的朋友简化操作程序，减少我们这种操作量，或者说是心烦的地方。

比较常见的比如说什么导航，带雨量感应的雨刮器，空调它是自动的，按一下锁，4个门全部都锁上的中控门锁，后视镜不用用手扳，它是电动调节的，我的座椅也不要「吭吱吭吱」拉，也是电动的，甚至是带记忆功能。这些就是便利性的配置。

那基本上，如果我们要选择一个高性价比的车子，我们这辆车子的配置应该集中在安全性的配置和便利性的这种配置。

如果这两个能够得到兼顾，你还有额外的预算多的话，那适当的增加一些舒适性配置的话，你的整体用车体验和行车品质是有比较大的提高的。

顺便跟大家讲一下好了，豪华车基本上把它 70% 的钱全部都砸在了舒适性配置上。

你是真皮，我是超级真皮，我是超级头层牛皮，什么什么等等等等，那本质上它就是个真皮座椅嘛。

所以说，如果买豪华车的朋友，舒适性的配置，你反而是要看的更多。

如果像我们大多数选择经济型的这种SUV或者轿车，城市代步，偶尔开开高速为主的话，安全配置和便利性配置才是我们主要观察的这么一个点。

那么这些配置里面其实也有讲究的，我们要把它再细分成，可以后期加装的和不可以后期加装的。

那严格的讲，什么都可以后期加装，车厂不就是把零件配起来的嘛，那我们是相对于成本来说的。

那些不能加装的，比如说是天窗，你买个加天窗的配置，有可能是贵个 7000，1 万块钱，你自己去装，有可能要两万块钱，那我就把它说成是不能加装的了。

比如说天窗，ESP，座椅，这些加加代价都是非常非常大的，买之前我们不妨多留个心眼看一看。

那至于什么胎压监测，座椅加热，导航等等这些东西的话，如果为了这几个配置要额外付出很高的预算的话，我们倒是不妨买低一档的配置，到时候自己再加装，会比较来的划算一点。

那么刚才讲的这些东西，我是希望大家在确定车型之后，能够有一个比较系统的方法去了解哪一款配置才是最适合我自己的。

当然了，有些朋友觉得这也是比较麻烦，或者不太好懂，我直接给你准备了一篇文章，就是有哪些配置的车才能算是一辆好车，你直接看就可以了。