排气管对于汽车就像我们人的鼻子一样重要，嘴巴里吸进去的气体，鼻子在释放出来。现如今的排气管设计除了要负责发动机气体的排出，还要足够美观有个性，而不再是以前单一的排气造型了，有粗有细，我们最常见的就是单出的排气跟双出的排气，那到底用一根排气管跟用两根排气管有什么区别呢？

排气管的原理要细说起来也是比较复杂的，简单来说呢就是排气管连接发动机，他需要将缸体里面的废气进行净化处理，降低排气的压力以及减小排气的噪音。当然完成这一系列工作不止靠排气管还有三元催化器消音器等等的配合，才能共同协作完成。

发动机缸体排出的气体压力是非常大的，所以在排出的过程中需要降压处理，而这种废气在排气管中就会形成背压，如果排气管被堵塞或者排气不顺，那发动机就无法正常吸入新鲜空气，从而就会影响发动机的正常运转。

那么为了平衡这个背压我们就需要比较大的排气出口来释放缓解它，一个排气口排出的效率显然是没有两个的高，那什么样的车型适合一个？什么样的车型又适合两个呢？

其实这个主要取决的因素是我们的发动机排量，一般来说小排量的车型只要一个排气管就够了，而大排量的车型就需要2个或者2个以上的排气管。排量大的车型意味着它的进气量也会非常大，进去的多，排出来的自然也多，反之，小排量的进气量少，排出的废气也少。这就很容易理解，为什么现在有些大城市对于大排量的车型要限行，因为它排出的废气比起小排量要更多。

排气顺不顺畅也影响着车子的动力性能，如果排气管太细或者排量比较大，却只有一个排气口就会出现排气不畅的问题，就像一个人一旦呼吸困难了，那他必然是没有力气的了。所以，这个时候就需要两根或者两根以上的排气管。

众所周知，大排量的车子一般来说动力性能都会比较出色，所以有些车主为了追求面子，会将自己的排气管做个改装，让他看起来像大排量的一样霸气，但实际没什么作用。当然，把排气管分两根设计的除了排气效率高以外，由于排出来的废气都会经过各自管道的消音器，消音效果也就更好。

现在因为很多消费者的需求，厂家也会因为美化设计，即便是低排量的车型也会使用两根排气管的设计，但往往另外一根排气管只是个装饰品罢了。

还有一些车企看似有着双排的设计，事实上双排都是假的，真正的排气是在车底，一般不仔细看还发现不了，不得不说这样的设计确实会让车子看起来更加漂亮。

有些车友会发现，还有一部车型是选择，单出双排的，其实车企选择单出双排还是双出的跟车子本身的底盘设计有关系，有些鉴于底盘的空间局限，只能走单出双排的布局，有些则空间选择较多，可以做单出设计也可以做双出的设计。

所以，今天大家留言区分享一下你们有没有改装排气的经验，以及你的车型是单排还是双排？还是好多好多排....